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Fecha: 04/03/2026 17:22
La Fórmula 1 tendrá su arranque oficial este fin de semana en el Gran Premio de Australia. En la previa, el francés Pierre Gasly, compañero de Franco Colapinto en Alpine, hizo un preocupante análisis sobre cómo llegan los equipos a esta primera carrera de la temporada 2026. En general, creo que hicimos unos test bastante productivos y cubrimos más o menos lo que necesitábamos. Pero nadie va a llegar preparado a Melbourne, dijo el piloto de 30 años en una entrevista con la agencia AFP. Leé también: Qué países se postulan para reemplazar al Gran Premio de Fórmula 1 en Bahréin ante el conflicto en Medio Oriente Y agregó: Los entrenamientos también nos hicieron entender que habrá bastantes incógnitas en los primeros fines de semana de carrera, especialmente con la gestión de la energía, cómo van a reaccionar los motores, los procedimientos de salida, las paradas en boxes o cuando las condiciones sean diferentes. Por ejemplo, no hemos rodado con lluvia, así que si cae un diluvio en Australia, va a sorprender a más de uno. Al igual que muchos de sus colegas, Gasly se mostró algo crítico respecto de las nuevas reglamentaciones que tendrá la Fórmula 1 a partir de 2026: Todavía es muy pronto para juzgar. Somos pilotos de F1, queremos ir lo más rápido posible, así que cuando pasas una curva a 250 km/h el año pasado y este año tienes que pasarla a 220, no es la misma sensación. No es necesariamente peor, es solo un desafío diferente. Conducir el coche sigue siendo extremadamente excitante. Lo único que es un poco más difícil de aceptar es toda la parte eléctrica, que tiene un impacto enorme en el rendimiento. Eso exige mucha más gestión que antes. Tras destacar a McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari como las escuderías que volverán a sacar ventaja en esta temporada, el francés se refirió a las expectativas de Alpine: Estamos mejor que el año pasado, pero para conocer la jerarquía exacta es demasiado pronto. Por el momento, parece que hay dos campeonatos y la diferencia es bastante grande entre los mejores y el resto del pelotón. Parece que estamos en ese pelotón, pero habrá que confirmarlo en los primeros fines de semana. Para el equipo, el objetivo es liderar ese (segundo) pelotón. Y después, intentar mirar hacia delante, reducir la diferencia con las cuatro escuderías de cabeza. Este año, el punto de partida no será necesariamente lo más importante. En cambio, el desarrollo del coche va a ser crucial. Creo que la jerarquía va a evolucionar mucho entre Australia y el final de la primera mitad de la temporada en Budapest, en julio, planteó. Días y horarios oficiales: el cronograma completo del GP de Australia Jueves 5 de marzo Práctica Libre 1: 22:30 Viernes 6 de marzo Práctica Libre 2: 2:00 Práctica Libre 3: 22:30 Sábado 7 de marzo Clasificación: 2:00 Domingo 8 de marzo Carrera: 1:00 *Los horarios corresponden a la Argentina
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