03/03/2026 19:45
03/03/2026 19:43
03/03/2026 19:42
03/03/2026 19:42
03/03/2026 19:42
03/03/2026 19:41
03/03/2026 19:41
03/03/2026 19:41
03/03/2026 19:41
03/03/2026 19:40
» Clarin
Fecha: 03/03/2026 17:26
Junto con la aprobación de la reforma laboral, también hubo un cambio impositivo que determinó la eliminación el impuesto interno a autos 0 km conocido también como impuesto al lujo. Y si bien todavía no se instrumentó la medida, ya hay marcas anunciando nuevos precios de lista. La primera en anunciar nuevos valores fue Ford y mostró rebajas de hasta 26.000 dólares, en el que también se incluyen beneficios del acuerdo comercial con los Estados Unidos. Y la que ahora se suma a la publicación de nuevos valores es Toyota. La marca japonesa es la empresa que más autos vende, produce y exporta en nuestro mercado. Y si bien cuenta con una gama de modelos muy populares, también tiene un selecto grupo de modelos exclusivos. Recordemos que el impuesto interno que quedaba vigente se aplicaba sobre modelos que tenían un precio de lista superior a los 121 millones de pesos. Esos vehículos eran cargados con un 18%. En este sentido, la compañía japonesa muestra rebajas de hasta 25.000 dólares para su marca Toyota y de hasta 38.000 dólares para Lexus, su división de lujo. La quita del impuesto y su impacto El año pasado, el gobierno de Javier Milei suspendió la aplicación de la primera escala y redujo el impacto de la segunda, al llevarla del 35% al 18%. Ahora, con la sanción de la reforma laboral, el impuesto se ha eliminado. Se trataba de un tributo que existe desde la década del 90 pero que fue modificada en enero de 2014, cuando Axel Kicillof era ministro de Economía del gobierno de Cristina Fernández de Kirchner. Se habían establecido establecido para "defender la industria nacional" y frenar la salida de dólares. Sin embargo, con el tiempo terminó impactando en vehículos fabricados en el país y de gama media. El resultado de la medida ya se empieza a ver, a pesar de que todavía no se ha implementado, algo que se espera para abril. De todos modos, se especula que habrá bajas promedio de entre el 12% y el 15% para aquellos modelos que estaban alcanzados por el gravamen. En este sentido Toyota anunció que su sedán más exclusivo, el modelo Crown, pasó de tener un precio de lista de US$ 93.000 a US$ 80.500. Y lo mismo pasó con el 4x4 Land Cruiser 300, que fue de US$ 189.300 a US$ 164.000. Lo mismo pasó para la marca Lexus, con casos como el del NX 450h+, que fue de US$ 120.000 a US$ 104.000; el RX 350 F Sport, de US$ 107.900 a US$ 93.500; el RX 500h F Sport, de US$ 142.750 a US$ 123.700; y el RX 450h+ Luxury, de US$ 135.000 a US$ 117.000. La diferencia es todavía más notoria con modelos aún más exclusivos, como el GX 550 Luxury, que pasó de US$ 198.350 a US$ 171.850; el LX 600 Urban, de US$ 240.000 a US$ 207.950; y el LS 500h Executive, de US$ 284.400 a US$ 246.400. Ford, otra marca que ya rebajó precios La primera empresa en salir a comunicar nuevos valores de venta fue Ford, que aplicó fuertes rebajas a sus modelos de alta gama, que llegan importados de los Estados Unidos. El vehículo que más redujo su valor de venta fue el 4x4 Bronco, que durante febrero tuvo un precio de lista de 100.000 dólares y en marzo pasa a costar US$ 74.000, unos US$ 26.000 menos. Algo parecido sucede con las versiones del Mustang: el Dark Horse se vende a US$ 75.000 (costaba US$ 97.000) y el GT tiene un precio de US$ 65.000 (costaba US$ 90.000). Hay que aclarar que las reducciones de la marca del óvalo son mayores a las esperadas porque también está aplicando un descuento por el acuerdo comercial con los Estados Unidos, que aún falta reglamentarse. Ese convenio contempla un cupo de 10.000 vehículos anuales procedentes del país norteamericano que podrán ingresar al país sin pagar el arancel del 35%. Es por eso que Ford ya había hecho una rebaja de 10.000 dólares en diciembre para sus pickups grandes de la gama F-150, provenientes de los EE.UU., que desde entonces cuestan US$ 80.000 (versión Lariat HEV), US$ 85.000 (Tremor) y 105.000 (Raptor). Las camionetas, al ser consideradas vehículos de trabajo no estaban alcanzadas por el impuesto interno. Otra empresa que ya había realizado un cambio adelantándose al cambio que produjo la aprobación de la reforma laboral fue DS. La empresa de origen francés del grupo Stellantis bajó el precio del DS7 E-Tense de US$ 90.000 a US$ 72.000. Desde Stellantis también están expectantes por el acuerdo con los EE.UU., ya que modelos de Jeep y Ram provienen de esas tierras. Ademas le abriría las puertas a la llegada de nuevos modelos para venderse en el país. Por el momento, el resto de las marcas consultadas por Clarín, no ha aplicado cambios en sus listas de precios y aguardará la reglamentación de la medida para comunicar las modificaciones. Sobre la firma Newsletter Clarín
Ver noticia original
.gif)
.gif)
Examedia © 2024
Desarrollado por