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Parana » Inventario22
Fecha: 27/02/2026 10:18
Aumentan los impuestos a los combustibles: cómo impacta en los precios de naftas y gasoil La medida vuelve a postergar la aplicación de los ajustes pendientes, que se irán volcando a lo largo de 2026. El incremento impactará en los precios del surtidor 27/02/2026 09:51 110177 2.5 minutos. A partir del domingo 1° de marzo, la carga de naftas y gasoil podrá estar sujeta a nuevos aumentos de precios, ya que desde la hora cero se comenzará a aplicar un nuevo aumento parcial de los impuestos a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono. Las subas están detalladas en el decreto 116/2026, publicado hoy en el Boletín Oficial, y como viene ocurriendo en los últimos meses, se resolvió "diferir parcialmente los incrementos remanentes postergados" a efectos de no incidir en una aceleración de la inflación o, como se indica en los considerandos, "continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible". La mención del "sendero fiscal sostenible" alude al doble interés oficial de no alimentar el proceso inflacionario pero, al mismo tiempo, no resignar el impacto que los impuestos a los Combustibles tienen en la recaudación tributaria. En ese sentido, las proyecciones de recaudación de esos impuestos apuntan a un crecimiento real del 50,6%, siete veces más que el incremento impositivo general. Los ajustes pendientes Las alícuotas de los impuestos a los Combustibles no son porcentajes sino sumas fijas, que teóricamente deben actualizarse trimestralmente en base a la inflación, pero sucesivas intervenciones de los gobiernos de Alberto Fernández y Javier Milei alteraron esa disposición establecida en la ley 23.966. El expresidente congeló los ajustes por dos años y Milei procuró en un inicio volcar todos los incrementos pendientes, pero desde mayo de 2024 prefirió hacerlo de manera parcial en cada mes. Eso volverá a ocurrir en marzo, si bien el margen de ajustes pendientes cada vez es menor. Los aumentos Las naftas en todas sus variantes tendrán un incremento de $17,385 por litro en concepto de Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y de $1,065 por litro en el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC). En el caso del gasoil, el aumento será de $14,884 por litro en el ICL y de $1,696 por el IDC, a lo que debe agregarse el tratamiento diferencial que implica un incremento adicional de $8,059 por litro para determinadas zonas del país. Cómo se compone el precio de naftas y gasoil Desde mediados de 2025, las compañías expendedoras no están obligadas a informar con antelación los cambios en los precios de sus productos y, en el caso de YPF, también incorporaron el régimen de micro pricing, con modificaciones en los valores en distintas franjas horarias, según los niveles de demanda. Con esa salvedad, los precios de las naftas y el gasoil varían conforme a cuatro componentes: la carga impositiva del ICL y el IDC, la paridad cambiaria, el precio mínimo de adquisición de los biocombustibles y la cotización del barril de Brent del Mar del Norte. En el segundo semestre de 2025, ese precio internacional acusó una baja significativa, llegando a cotizar por debajo de los 60 dólares el barril, pero en lo que va de 2026 muestra una tendencia alcista y se ubica en torno a los 70 dólares. Las subas están detalladas en el decreto 116/2026, publicado hoy en el Boletín Oficial, y como viene ocurriendo en los últimos meses, se resolvió "diferir parcialmente los incrementos remanentes postergados" a efectos de no incidir en una aceleración de la inflación o, como se indica en los considerandos, "continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible". La mención del "sendero fiscal sostenible" alude al doble interés oficial de no alimentar el proceso inflacionario pero, al mismo tiempo, no resignar el impacto que los impuestos a los Combustibles tienen en la recaudación tributaria. En ese sentido, las proyecciones de recaudación de esos impuestos apuntan a un crecimiento real del 50,6%, siete veces más que el incremento impositivo general. Los ajustes pendientes Las alícuotas de los impuestos a los Combustibles no son porcentajes sino sumas fijas, que teóricamente deben actualizarse trimestralmente en base a la inflación, pero sucesivas intervenciones de los gobiernos de Alberto Fernández y Javier Milei alteraron esa disposición establecida en la ley 23.966. El expresidente congeló los ajustes por dos años y Milei procuró en un inicio volcar todos los incrementos pendientes, pero desde mayo de 2024 prefirió hacerlo de manera parcial en cada mes. Eso volverá a ocurrir en marzo, si bien el margen de ajustes pendientes cada vez es menor. Los aumentos Las naftas en todas sus variantes tendrán un incremento de $17,385 por litro en concepto de Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y de $1,065 por litro en el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC). En el caso del gasoil, el aumento será de $14,884 por litro en el ICL y de $1,696 por el IDC, a lo que debe agregarse el tratamiento diferencial que implica un incremento adicional de $8,059 por litro para determinadas zonas del país. Cómo se compone el precio de naftas y gasoil Desde mediados de 2025, las compañías expendedoras no están obligadas a informar con antelación los cambios en los precios de sus productos y, en el caso de YPF, también incorporaron el régimen de micro pricing, con modificaciones en los valores en distintas franjas horarias, según los niveles de demanda. Con esa salvedad, los precios de las naftas y el gasoil varían conforme a cuatro componentes: la carga impositiva del ICL y el IDC, la paridad cambiaria, el precio mínimo de adquisición de los biocombustibles y la cotización del barril de Brent del Mar del Norte. En el segundo semestre de 2025, ese precio internacional acusó una baja significativa, llegando a cotizar por debajo de los 60 dólares el barril, pero en lo que va de 2026 muestra una tendencia alcista y se ubica en torno a los 70 dólares.
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