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Gualeguaychu » El Argentino
Fecha: 26/02/2026 12:43
Comenzaron los trabajos de reconstrucción de la calzada del boulevard Pedro Jurado La intervención incorpora tecnología de alto rendimiento y un despliegue operativo que transformará un corredor estratégico para el transporte. En total, se invertirán 1.000 millones de pesos de las arcas municipales. Jueves, 26 de Febrero de 2026, 12:19 Redacción EL ARGENTINO Con la presencia del intendente Mauricio Davico, este jueves comenzó la reconstrucción del boulevard Pedro Jurado entre las rotondas de la de la Terminal de Ómnibus y la de Urquiza, lo que marcó el inicio de una de las intervenciones viales de mayor magnitud de este año y que tiene como objetivo restituir las condiciones adecuadas de circulación y seguridad en una de las tramas viales claves de la ciudad. El boulevard Pedro Jurado está totalmente destruido. Está plagado de pozos, deformaciones, grietas por todos lados y cráteres, y está así desde hace muchos años, por lo que era más necesario que nunca encarar estos trabajos, sostuvo el Presidente Municipal durante la supervisión del comienzo de una de las obras de infraestructura urbana más importantes que se realizará durante 2026. Davico explicó que el esquema de trabajo contempla la realización de un fresado integral de toda la traza, reparación de baches de toda índole, la aplicación de una capa riego asfáltico y la posterior colocación de una mezcla asfáltica hasta ahora inédita en Gualeguaychú. Este asfalto modificado tiene el doble de durabilidad que el asfalto convencional que conocemos todos. Más durabilidad es sinónimo de menor posibilidad de rotura y de la formación de huellas, porque cuando hace mucho calor, el asfalto convencional se ablanda y cuando pasa un camión deja marcada la huella, remarcó el Intendente, quien informó que para esta obra se adquirieron 92,5 toneladas de asfalto modificado tipo AM3 marca Shell, con una inversión superior a los 232 millones de pesos. La clave de la durabilidad del asfalto modificado radica en que incorpora polímeros a la mezcla tradicional, lo que mejora su elasticidad, resistencia y comportamiento frente a temperaturas extremas. Esta tecnología reduce la aparición de deformaciones y huellas, prolonga la vida útil de la carpeta y disminuye la necesidad de reparaciones frecuentes. Las obras comenzaron en los primeros 200 metros de la mano este a partir de la rotonda de la Terminal y avanzarán en sentido sur-norte. Durante la ejecución en esas dos cuadras, el tránsito en dirección a Urquiza se desvía hacia la traza oeste, que funciona de manera provisoria como una avenida de doble circulación en ese segmento y, al finalizar el tramo donde se trabaja, los vehículos pueden retomar su mano habitual. El área cuenta con señalización preventiva sobre el boulevard y en calles adyacentes involucradas en el operativo y personal de la Dirección de Tránsito trabajan de manera permanente para orientar el tráfico vehicular. En algunos sectores será necesario retirar material a una profundidad de 50 centímetros para poder sanear la base antes de asfaltar. No es solo venir y asfaltar, es levantar lo que está roto y hacer las bases, por eso es una reconstrucción integral la que hemos iniciado hoy. Primero lo hacemos en este carril que va en dirección a Urquiza y después nos trasladaremos al otro carril, precisó. En total, la inversión de esta obra superará los 1.000 millones de pesos y será afrontada con fondos propios de la administración municipal. En ese marco, la flamante Planta de Asfalto y el personal municipal son los encargados de realizar el asfaltado, en tanto la empresa José Eleuterio Pitón Sociedad Anónima es la responsable de la provisión de materiales, mano de obra y equipamiento necesario para las tareas de fresado y bacheo profundo entre Artigas y Urquiza. Los trabajos comprenden la reconstrucción de aproximadamente 20.000 metros cuadrados de calzada, lo cual equivale a 48 cuadras de longitud convencional. Además, el proceso constructivo incluye el fresado completo de las calzadas y la ejecución de bacheo estructural en toda la traza, y otro dato clave es que antes de colocar la nueva carpeta asfáltica se dispondrá una membrana geotextil, un material sintético que actúa como capa de separación y refuerzo entre la base y el pavimento. Su función principal consiste en distribuir cargas, evitar el reflejo de grietas y mejorar la durabilidad del conjunto vial. Esta obra nos va a dar mayor seguridad a los vecinos, turistas y transportistas que transitan por acá. Y el boulevard quedará más seguro porque la calle va a quedar como corresponde, con demarcaciones viales y las respectivas señaléticas, sostuvo el intendente Davico. Tu comentario ha sido enviado, el mismo se encuentra pendiente de aprobación...[X] ver más El comentario se encuentra deshabilitado Denunciar comentario Spam o contenido comercial no deseadoIncitación al odio o a la violencia, o violencia gráficaAcoso o bullyingInformación errónea CancelarDenunciar Tu comentario ha sido enviado, el mismo se encuentra pendiente de aprobación...[X] Ver más comentarios IMPORTANTE: Los comentarios publicados son exclusiva responsabilidad de sus autores Diarioelargentino.com se reserva el derecho de eliminar aquellos comentarios injuriantes o discriminadores.
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