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» Clarin
Fecha: 25/02/2026 14:08
La intervención en la pista secundaria, que generará restricciones operativas pero luego mejorará las condiciones del aeropuerto, es una de las principales obras del plan que anunció Aeropuertos Argentina 2000 para la principal terminal aérea del país. Se trata de una inversión superior a los 110 millones de dólares, que incluye mejoras en pistas, plataformas, terminales y sector de cargas. El eje del plan va a ser la rehabilitación integral de la pista secundaria 17-35 y de la intersección con la pista principal 11-29. Se trata de una obra estructural que demandará cinco meses de trabajo y que, según la empresa, se venía postergando desde hace casi una década. Esa pista salió de servicio por desperfectos en los últimos días. Va a llevar cinco meses de obra y es de las más importantes. Esta obra se venía postergando desde hace 8 o 9 años, pero es necesaria y clave; así que decidimos hacerla este año, dijo Sebastián Villar Guarino, gerente general de Aeropuertos Argentina. El impacto más directo para pasajeros y aerolíneas se dará entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre. Durante ese período, el aeropuerto operará únicamente con la pista principal 11-29, que además funcionará con una extensión reducida: 1.850 metros en lugar de los 3.300 metros habituales. Esto obligará a las compañías aéreas a readecuar su programación, especialmente en vuelos de largo alcance y aeronaves de mayor porte, que podrían requerir ajustes en peso, carga o combustible según los criterios operativos de cada empresa. Desde Aeropuertos Argentina explicaron que las condiciones permitirán sostener la operación bajo parámetros de seguridad y performance definidos por cada aerolínea, mientras se ejecutan los trabajos programados. Estamos invirtiendo para soportar el crecimiento de la industria, afirmó el gerente general y agregó: Para las aerolíneas y para la industria, estas implementaciones son necesarias. Según detalló, casi el 70% de los 110 millones de dólares estarán destinados a obras en el denominado lado aire, es decir, pistas, rodajes y plataformas. Otras obras Entre las intervenciones previstas también se destaca la creación de la nueva plataforma Golf, que permitirá operar y estacionar siete aviones de fuselaje estrecho (narrow body) con espacio de rampa dedicado. Además, se repavimentará el rodaje Alfa, se remodelará el anillo de balizamiento el sistema de iluminación que asiste en despegues y aterrizajes y se ampliarán los módulos de mantenimiento. Con esta ampliación se sumarán 20.000 metros cuadrados adicionales para operadores de rampa, lo que permitirá mejorar la logística en tierra y acompañar el aumento de frecuencias. Algunas obras se estarán arrancando ahora y otras llegando a fin de año, pero todas se iniciarán en este 2026, indicó Vilar Guarino. Y adelantó: Estamos evaluando un montón de otras obras para ver cómo sigue el sistema de inversiones. El monto previsto para Ezeiza representa aproximadamente el 50% del total que Aeropuertos Argentina destinará este año a obras en todo el país. Cambios en la terminal y en cargas En el lado tierra, el plan incluye la ampliación de 1.200 metros cuadrados en la terminal de arribos domésticos. Se sumarán cinco nuevas puertas de embarque llevando el total a 12 y 3.500 metros cuadrados adicionales de área de preembarque, donde habrá una nueva sala VIP, más opciones gastronómicas y un espacio para niños. En materia tecnológica, se renovará el sistema de operación en terminal para las aerolíneas, con el recambio de más de 1.700 equipos: computadoras de check-in y de puertas de embarque, dispositivos de self check-in y self bag drop, lectores de pasaporte y equipamiento preparado para biometría. En el área de cargas se construirá una Terminal Única de Courier de 12.000 metros cuadrados y se ampliará el sector de exportación de productos perecederos, que pasará de 4.500 a casi 7.000 metros cuadrados con temperatura controlada. También se proyecta una nueva circulación hacia la autopista Riccheri para mejorar el tránsito interno. El Aeropuerto Internacional de Ezeiza es el principal punto de ingreso y egreso del país. En 2025 registró 12 millones de pasajeros, un 5,10% más que el año anterior. Ahí operan 31 aerolíneas, con conexión directa a 55 destinos internacionales y 35 domésticos. Las nuevas obras se suman a las mejoras realizadas durante 2025, que incluyeron ampliaciones en el área doméstica, nuevas propuestas gastronómicas, la apertura de una Sala de Calma y la incorporación de nuevas salas VIP. Aunque la torre de control, parte del plan de obras anterior, quedó sin terminar, no está incluida en las inversiones previstas para este año. Como publicó Clarín, no está definido el destino de esa construcción, que a partir de los cambios tecnológicos quedó obsoleta antes de inaugurarse. Con este plan, la empresa busca reforzar la capacidad operativa y preparar la infraestructura para un escenario de mayor actividad. Pero en el corto plazo, el dato más relevante será la obra en la pista secundaria, que obligará a reorganizar la operación durante casi tres semanas en el aeropuerto más importante del país. SC Sobre la firma Newsletter Clarín Tags relacionados
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