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Fecha: 25/02/2026 10:58
Aerolíneas Argentinas cerró 2025 con un superávit operativo de US$112,7 millones, casi el doble del resultado obtenido en 2024. El ministro de Economía, Luis Caputo, y el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, celebraron el balance de la compañía. Con una facturación que superó los US$2200 millones, desde la línea de bandera afirmaron que es la primera vez, desde su reestatización en 2008, que no se requirieron transferencias del Tesoro. Leé también: La actividad económica mejoró en diciembre y cerró el 2025 con un crecimiento de 4,4% Desde su reestatización en 2008 y hasta la llegada de este Gobierno, la empresa le costó a los argentinos más de 8000 millones de dólares en transferencias directas del Estado, afirmó Caputo. Entre 2008 y 2023, Aerolíneas Argentinas registró una pérdida operativa promedio de US$400 millones anuales a nivel EBIT. Desde Aerolíneas Argentinas informaron además que la compañía redujo su deuda bancaria y financiera en un 41%. La misma pasó de US$341,9 a 207,4 millones entre diciembre de 2023 y el mismo mes de 2025. Atrás quedó el modelo de pérdidas permanentes y subsidios sin límite, afirmó Manuel Adorni desde su cuenta de X. Para la compañía, las medidas de reducción de costos permitieron planificar la incorporación de 18 nuevas aeronaves para fortalecer y modernizar su flota. En este proceso, se prevé sumar cuatro Airbus A330neo, ocho Boeing 737 MAX 10, cuatro Boeing 737 MAX 9 y dos Boeing 737 MAX 8. El presidente y CEO de Aerolíneas, Fabián Lombardo, aseguró que el resultado operativo de 2025 afianza la reducción de costos y la maximización de la rentabilidad. Leé también: Las reservas del Banco Central superaron los US$46.600 millones, el nivel más alto desde octubre de 2019 Por otra parte, el informe detalló que la línea aérea voló la misma cantidad de horas que en 2024, con un factor de ocupación del 83% sobre un promedio de 300 vuelos diarios, en los que viajaron 35.016 pasajeros por día. El total de personas transportadas durante 2025 ascendió a 12.781.016. La confiabilidad de la operación se reflejó en un factor de cumplimiento del 99,4%, lo que se tradujo en una valoración positiva de la calidad y confiabilidad del servicio por parte de los clientes, reflejado en un NPS (Net Promoter Score) de 55 puntos, indicaron desde Aerolíneas. Paro de controladores aéreos: cuándo habrá demoras y reprogramaciones de vuelos El gremio que nuclea a los controladores aéreos anunció una serie de medidas de fuerza que comenzarán este 26 de febrero y se extenderán durante varios días, con impacto en los despegues en todos los aeropuertos del país. Leé también: Paro de controladores aéreos: la próxima semana habrá demoras y reprogramaciones de vuelos en todo el país Las protestas iniciarán este jueves 26, entre las 15 y las 18. Durante esa franja horaria, los controladores no otorgarán permisos de despegue ni tramitarán planes de vuelo. También se suspenderán tareas administrativas no críticas. El gremio aclaró que quedarán exceptuadas las aeronaves sanitarias, humanitarias, de Estado, emergencias y operaciones de búsqueda y rescate.
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