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» TN
Fecha: 14/02/2026 12:53
A menos de un mes del inicio oficial de la Fórmula 1, el escándalo por la reglamentación de los motores no para de crecer. Luego de la presentación de Ferrari, Audi y Honda ante la FIA en contra de Mercedes, se espera que se resuelva si se modifica la manera de medir, lo que podría cambiar radicalmente la parrilla. Por eso, Steve Nielsen, jefe de equipo de Alpine, se refirió a esta situación e hizo una fuerte advertencia por la posible sentencia de un precedente peligroso para la categoría. Leé también: La dura frase que lanzó Jack Doohan tras ser reemplazado por Franco Colapinto y dejar Alpine La semana próxima habría una reunión en Bahrein entre los fabricantes de motores que podría ser determinante. Ante esta situación, los equipos clientes de Mercedes también se refirieron al tema y fueron contundentes. Según declaraciones que pudo obtener The Race, Nielsen advirtió de que un cambio en contra de la reglamentación actual podría marcar un precedente que llenaría a la Fórmula 1 de polémica. Supongo que tienen derecho a protestar (el resto de fabricantes). Vamos a Melbourne, y si realmente lo sienten con tanta fuerza, entonces pondremos un poco de piel en el juego y haremos algo al respecto. No sé si la FIA expresará una opinión sobre esto antes de Melbourne. Espero que lo hagan porque espero que la historia de Melbourne no se trate de relaciones de compresión, aseguró con clara molestia. Al mismo tiempo, el directivo de la escudería francesa se refirió al manejo desprolijo y mediático que tuvo este conflicto. Lo más fundamental para mí es cómo lo estamos abordando. Si decimos que un reglamento escrito muy claro puede ser impugnado de esta manera, entonces ¿qué más está prohibido? Todo está abierto a discusión, afirmó. Y agregó: La gente invierte muchísimo tiempo y dinero, y sobre todo dinero, en esto, de buena fe. Y si de repente todo puede ser impugnado... entonces creo que es un mundo completamente nuevo en el que no hemos estado antes. Ante la posible acusación de una mirada sesgada por ser un equipo cliente de Mercedes, Nielsen fue contundente: Podría decirse que soy parcial porque tenemos un motor Mercedes en nuestro coche, pero ¿realmente queremos un deporte donde se pueda impugnar algo claramente escrito simplemente porque a la gente le apetece hacerlo? Eso le corresponde a la FIA. Al margen de tanta polémica, el jefe de Alpine se mostró calmado y reiteró que el motor de Mercedes es completamente legal dentro de las normas que establece el reglamento actual: Algunos han optado por un camino, otros equipos por otro. En mi opinión, no me preocupa, porque creo que el reglamento es clarísimo sobre cuándo se mide la relación de compresión. Otros están intentando introducir parámetros diferentes, por razones que solo ellos conocen. Pero tenemos plena confianza en Mercedes. Han creado una unidad de potencia de buena fe con un reglamento muy claro, y estamos contentos con ello. Confiamos en que el organismo rector hará lo correcto.
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