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» tn24
Fecha: 13/02/2026 14:03
La reforma laboral que obtuvo media sanción en el Senado incorpora por primera vez un marco legal específico para repartidores y conductores de aplicaciones como Rappi, PedidosYa, Uber y Cabify, entre otras. El proyecto define la figura del prestador independiente de plataformas tecnológicas y ratifica que estos trabajadores no están en relación de dependencia, sino que prestan servicios de manera autónoma a través de apps. Cómo los define la ley El texto establece que un prestador independiente es la persona que acuerda brindar servicios de reparto o movilidad de personas a usuarios mediante plataformas digitales, de forma independiente. De este modo, se busca dar previsibilidad jurídica a un esquema que hasta ahora no tenía regulación específica. Derechos reconocidos La reforma reconoce una serie de derechos, sin que ello implique relación laboral: Libertad de conexión: pueden conectarse a una o varias plataformas, elegir horarios y decidir cuánto tiempo trabajar. Aceptar o rechazar pedidos sin justificación. Elegir el medio de transporte (bicicleta, moto, auto u otro habilitado legalmente). Conservar el 100% de las propinas, incluso si el monto es sugerido por la app. Interrumpir el uso de la aplicación sin aviso previo, salvo eventuales responsabilidades civiles. Decidir el recorrido, usando la ruta sugerida por la app u otro sistema de navegación, siempre que no perjudiquen al usuario. Derecho a réplica ante suspensiones o bloqueos. Acceso a la portabilidad de datos, pudiendo solicitar su información en formato estructurado para utilizarla en otras plataformas. Además, las plataformas deberán explicar los motivos de cualquier suspensión o restricción del acceso. Obligaciones de las plataformas El proyecto impone nuevas obligaciones a las empresas tecnológicas. Entre ellas: Brindar información clara para que el prestador pueda decidir aceptar o rechazar un servicio. Respetar la libertad de conexión. Publicar los criterios de categorización y asignación de servicios (sin afectar secretos comerciales). Ofrecer capacitaciones gratuitas sobre uso de la app, interacción con usuarios y seguridad vial. Facilitar elementos de seguridad vial según el vehículo. Contar con canales digitales de reclamos para usuarios. Brindar canales de atención para los trabajadores. En materia de riesgos, deberán garantizar un seguro de accidentes personales que cubra fallecimiento accidental, incapacidad permanente, gastos médicos y costos funerarios. El financiamiento será acordado entre las partes y no implicará relación laboral. Obligaciones de los repartidores y conductores Por su parte, los prestadores deberán: Ser titulares de la cuenta utilizada. Estar inscriptos ante la AFIP y cumplir con obligaciones fiscales y previsionales. Realizar aportes para acceder a la Prestación Básica Universal (PBU), retiro por invalidez y pensión. Tener cuenta bancaria o billetera electrónica (CBU o CVU). Respetar normas de tránsito. Contexto económico Según el Índice APP de la Fundación Encuentro, en diciembre de 2025 un repartidor necesitó completar en promedio 454 pedidos para alcanzar el costo de la Canasta Básica Total de un hogar tipo de cuatro personas. El indicador muestra cierta mejora, pero también diferencias significativas entre plataformas. Qué busca la reforma El objetivo central del capítulo es definir derechos y obligaciones en un esquema de trabajo independiente, brindando mayor transparencia y cobertura mínima, sin modificar la naturaleza jurídica del vínculo. El proyecto será debatido próximamente en la Cámara de Diputados, donde podría recibir modificaciones antes de su sanción definitiva.
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