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Concepcion del Uruguay » La Pirámide
Fecha: 12/02/2026 10:02
Autovía del Mercosur avanza con obras de mantenimiento y cambios en el sistema de peajes Bradanini explicó que la empresa lleva adelante una importante puesta en valor del corredor vial, destacando que el estado de las rutas requería intervenciones urgentes. En los últimos meses, con el calor y un final de primavera muy lluvioso, la calzada se vio muy castigada. Más allá de la planificación inicial, hubo que realizar arreglos extraordinarios por el deterioro que se venía profundizando en distintos sectores, señaló. Uno de los tramos más comprometidos era el de Gualeguaychú, que, según indicó, ya fue reparado en su totalidad. Detalló que el deterioro se producía principalmente en sectores de hormigón, donde el ingreso de agua por juntas y pequeñas roturas provoca daños estructurales desde la base, generando pozos peligrosos para la circulación. Situaciones similares se registraban en zonas como Ubajay, tramos entre Federación y Chajarí, y entre Concordia y Federación, los cuales también fueron intervenidos. Con estos trabajos prácticamente concluidos, desde la concesionaria señalaron que ya se retomó el cronograma de obras planificadas, con un esquema de mantenimiento sostenido en todo el corredor. Cambios en el sistema de peajes En cuanto al sistema de cobro, Bradanini aclaró que el telepeaje no es nuevo, pero sí lo es la eliminación del pago en efectivo. A partir de ahora, el cobro será exclusivamente electrónico, sin cabinas tradicionales ni cajeros. El pago manual seguirá existiendo, pero en formato electrónico, con un costo mayor al del telepase. El sistema de telepase es más cómodo, dinámico y seguro. Una cabina manual procesa unos 200 vehículos por hora, mientras que una de telepase puede llegar a 600. Si se logra una mayor adhesión, se terminarán las filas en los peajes, explicó. También se refirió a las demoras que algunos usuarios experimentan al solicitar el dispositivo, indicando que dependen del operador del servicio. Señaló que, en algunos casos, la gestión a través de plataformas privadas tiene mayor rapidez por su logística, aunque con costos asociados. Actualmente, el sistema se encuentra en fase de prueba en el peaje de Zárate, donde ya se habilitó el pago mediante lectura de código QR y, en caso de no contar con el sistema, se registra la patente para realizar luego el pago correspondiente de forma online. Incorporación de personal Por último, Bradanini confirmó que cerca del 90% del personal que hoy trabaja en las estaciones de peaje proviene de la ex concesionaria Caminos del Río Uruguay. Es mano de obra especializada y era importante contar con esa experiencia, afirmó, aunque aclaró no tener información sobre la situación de las deudas pendientes de la empresa anterior. Desde Autovía del Mercosur destacaron que las mejoras en infraestructura y los cambios en el sistema de cobro buscan optimizar la seguridad vial y la fluidez del tránsito, especialmente de cara a los fines de semana largos y al intenso movimiento turístico que atraviesa la provincia de Entre Ríos.
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