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» Clarin
Fecha: 10/02/2026 07:12
Los fines de semana, una parte de la avenida Belgrano cambia su fisonomía habitual y genera opiniones divididas entre los comerciantes de la zona. Entre Jujuy y Entre Ríos, sobre la mano izquierda, el Gobierno de la Ciudad habilitó el estacionamiento a 45 grados, una modalidad que suma alrededor de 80 nuevos espacios y busca facilitar el acceso a uno de los corredores comerciales más tradicionales del centro porteño, especialmente vinculado a las mueblerías. Este circuito es emblemático para el rubro y, sobre todo los sábados, se llena de gente. La medida rige únicamente los sábados, domingos y feriados, mientras que de lunes a viernes se mantiene la prohibición de estacionar en ambas manos, como ocurre en todas las avenidas de la Ciudad. Según explicaron desde el Ministerio de Infraestructura y Movilidad, el objetivo es "optimizar el uso del espacio público en días de menor circulación vehicular y acompañar la intensa actividad comercial que se concentra los fines de semana". La opinión de los comerciantes En el tramo donde se implementó la iniciativa conviven locales históricos, depósitos, edificios residenciales y un flujo constante de gente. Para algunos comerciantes, el nuevo esquema representa una mejora concreta. A nosotros esta medida nos ayudó muchísimo. El público el fin de semana tiene más libertad para llegar, caminar y recorrer los locales. Y sí, se vio un incremento en las ventas del fin de semana, aseguró en diálogo con Clarín Mauro, vendedor de La Mueblería Online (LMO), que remarca que en otras avenidas el repunte no fue el mismo. "Yo tengo otros colegas en otras zonas y la verdad que no han despegado como nosotros", remarcó. Otros destacan un mayor movimiento, aunque con matices. Amplía el espacio de estacionamiento y eso se nota en el flujo de gente. No sé si directamente en las ventas, pero sí entra más gente. Hay mucho más movimiento los fines de semana, contó para este medio Guido, uno de los comerciantes de Randy Muebles, mientras aclaró que durante la semana todavía se ven autos estacionados en 45 grados, a pesar de que no está permitido. Lo atribuye a alguno que queda desde el domingo, o quienes, distraídos, piensan que se puede pese a que los carteles azules con la E blanca advierten que es solo para sábados, domingos y feriados. En este sentido, la falta de controles y de señalización clara aparece como uno de los puntos más cuestionados entre los comerciantes de la zona. Selena, encargada de Rustik Home, afirmó en diálogo con Clarín que, si bien notan un aumento de la actividad comercial desde que se implementó la habilitación, los conductores todavía cometen errores en su práctica: "Todavía hay días lunes o martes que podés ver autos estacionados de esa manera porque quedan del día anterior". Por su parte, Santiago, un vendedor que prefirió que no se especifique su lugar de trabajo, añadió: No se respeta del todo. Hay autos que quedan desde el domingo y siguen así el martes. Se mezcla todo: paralelo, a 45, nadie sabe bien cómo estacionar, describe, y asegura que no se advierte un impacto positivo en las ventas, manifestando que "los sábados ya no tienen el peso comercial de otros años". También hay reparos vinculados a la seguridad vial. Osvaldo, que trabaja en la avenida desde hace más de tres décadas y actualmente se desempeña en Alfonsina Muebles, relativiza el impacto comercial de la medida y advierte sobre los riesgos en las esquinas. El que viene a comprar, compra. No deja de hacerlo porque no puede estacionar. Pero así como está, esta medida no me parece. El sábado vi un auto que casi se lleva a puesto a otro que estaba saliendo del estacionamiento a 45 grados. Falta control, como había antes, sostiene. Desde el Gobierno porteño afirman que se trata de una prueba piloto que responde a un reclamo histórico de comerciantes y vecinos, y que permitirá ordenar el tránsito y evitar dobles filas. Sin embargo, en la práctica, la implementación parece avanzar de manera desigual. Faltan señalizaciones. Está bueno que se pueda estacionar, pero no veo que se esté aplicando como corresponde, resume la propietaria de un local que funciona en la zona desde 1981 y prefirió que no se especifique su identidad. Su diagnóstico es compartido por otros comerciantes que, más allá de la nueva modalidad, advierten que el consumo sigue golpeado y que la recuperación del circuito comercial dependerá de más factores que el estacionamiento. Con esta nueva medida, inaugurada hace pocas semanas, la avenida Belgrano enmarca una postal distinta para el barrio de Balvanera. La modalidad se aplica en otros barrios. En Barracas, por ejemplo, funciona en la calle Finochietto, entre Tacuarí y Bolívar. Y si la prueba de la avenida Belgrano da buenos resultados, podría aplicarse a otras zonas comerciales en las que ganar espacios para estacionar puede servir para revitalizar las ventas. SC Sobre la firma Newsletter Clarín
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