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» Clarin
Fecha: 06/02/2026 19:40
Un nuevo mapa comienza a gestarse en el mercado automotor a partir del reciente acuerdo comercial con los Estados Unidos, que permitirá ingresar anualmente al país hasta 10.000 vehículos sin pagar impuestos de importación. Actualmente, las unidades que llegan de ese país deben tributar el 35% de arancel extrazona; razón por la cual la oferta es muy acotada. El beneficio, que aplica un sistema similar al que comenzó a regir a mediados de 2025 para vehículos híbridos y eléctricos (en este caso el cupo para 2026 es de 50.000 unidades) contempla vehículos con motores nafteros y diesel (con ciertas especificaciones) y también electrificados, lo que facilitaría la llegada de modelos que varias automotrices tenían en carpeta a la espera del acuerdo. Las restricciones están sujetas para las pickups que no superan los 5,5 metros de largo (para no competir contra las nacionales), para los modelos con motores nafteros menores a 1.5 litros de cilindrada y para los gasoleros menores a 2.5 litros. Los vehículos que llegan desde EE.UU. se ubican en los segmentos de precios más altos, ya que al tributar 35% de arancel su precio suele quedar alcanzado por la segunda escala de los impuestos internos, que sigue vigente para unidades con un precio de lista de 90 millones de pesos (la primera escala fue eliminada en enero de 2025). Ese impuesto "al lujo" grava con un 18% adicional nominal y que termina impactando sobre el precio final con un incremento del 25%.Esta semana Luis Caputo dijo que la eliminación está contemplada en el proyecto de ley de Reforma Laboral, pero que Economía "se reserva el derecho de decidir en qué momento sucederá". Chevrolet El candidato de la marca estadounidense es el Tahoe, un imponente SUV basado en la pickup Silverado que "casualmente" se está exhibiendo hasta el 17 de febrero en el stand que la marca posee en Cariló. Equipada con un motor V8 de 5.3 litros que entrega una potencia de 360 CV, se caracteriza por su espacio para siete pasajeros y un alto nivel de equipamiento de confort y seguridad. Ford La marca del óvalo podría ampliar la Serie F de pickups full-size, actualmente compuesta por las F-150 Tremor, Raptor y Lariat Híbrida. También podrían llegar más versiones del Mustang, cuya gama en el país sólo cuenta con variantes con motor V8. Stellantis El gigante automotor tiene varios modelos en estudio. Uno de los que aparece es el Jeep Wagoneer, un SUV de gran porte con espacio para 7 u 8 ocupantes según la versión. Equipa motores potentes como el Hurricane Twin Turbo de 3.0 litros y 420 caballos, pantallas avanzadas de alta calidad, confort superior y gran cantidad de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS). Por otra parte, la marca que podría regresar al país gracias a este acuerdo es Dodge, de la mano de otro SUV de gran porte: el Durango. Con una configuración de tres filas de asientos, el modelo se ofrece en los Estados Unidos con motores desde el V6 Pentastar hasta el potente V8 HEMI 6.2L Supercharged de 710 CV (versión SRT Hellcat). De darse este arribo Stellantis Argentina ampliará su abanico de seis a ocho marcas, teniendo en cuenta que a mediados de año lanzará la china Leapmotor. Toyota La marca japonesa podría traer la Tundra, una camioneta full size que hace tiempo suena para complementar la gama de pickups. En su tercera generación desde 2021, se ofrece con dos sistemas de propulsión: un convencional con motor V6 biturbo de 3.4 litros, capaz de entregar potencias de 348 y 389 CV; y otro híbrido, que suma un impulsor eléctrico alojado dentro de la transmisión, que produce un total de 437 CV. Volkswagen Ya sin SUV para siete pasajeros desde la llegada del nuevo Tiguan, el modelo que podría cubrir ese nicho pensado para familias numerosas es el Atlas. En Chile, por ejemplo, el modelo se ofrece con un motor 2.0 turbo que desarrolla 273 caballos de potencia y un torque de 370 Nm, y se acopla a una transmisión automática de 8 velocidades que reparte la tracción a las cuatro ruedas. También eléctricos El acuerdo también podría ser la puerta de entrada para Tesla, una de las marcas más codiciadas del planeta. Propiedad de Elon Musk, la compañía opera en Chile y en Colombia. Si bien en otros países sudamericanos algunos modelos Tesla se han vendido a través de importaciones independientes, el arribo oficial de la marca en ambos países representa un punto de partida en la región. Actualmente, la gama disponible en ambos mercados comprende dos modelos: Model 3 y Model Y. Mirá también Mirá también Newsletter Clarín
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