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Parana » Bicameral
Fecha: 06/02/2026 09:41
Un estudio realizado por trabajadores de Vialidad Nacional dio cuenta de que el 70% de las rutas nacionales de nuestro país están en mal estado. Partiendo de esa base es que la Federación del Personal de Vialidad Nacional (Fepevina) volvió a poner de relieve la necesidad de declarar la emergencia vial en todo el país. Un proyecto de ley elaborado por la entidad en 2025 fue oportunamente charlado con los senadores del bloque Unión por la Patria. Hoy, desde la repartición insisten para que ingrese y sea debatido. La norma declara la emergencia por dos años -con opción de prórroga por otro más- para "garantizar el derecho a la vida, la seguridad y la integridad de las personas usuarias de la red vial nacional", mediante la ejecución de obras de mantenimiento, conservación y señalización de las rutas. Para ello, establece un plan de trabajos mínimos y prioritarios, que incluyen bacheo, repavimentación, desmalezado, limpieza de banquinas, iluminación, señalización vertical y horizontal y control de accesos. En la iniciativa, además, se restablecen los puestos de control de pesos y dimensiones, asegurando "su funcionamiento continuo durante todo el año, en el marco de las acciones previstas en el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2024-2027 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial". El fin será el de "disminuir el deterioro acelerado que se evidencia en la infraestructura vial nacional y en el mismo sentido disminuir la siniestralidad asociada al tránsito pesado". Según el texto, será la Jefatura de Gabinete la que disponga de los recursos necesarios, mientras que la evaluación del avance de las obras estará a cargo de una comisión bicameral que elaborará informes trimestrales Por último, el proyecto establece una recomposición salarial del personal de Vialidad Nacional, con un porcentaje no menor a la inflación acumulada entre noviembre de 2024 y la fecha en la que se aplique la ley en caso de aprobarse. Será de carácter remunerativo, debiendo asegurarse la incorporación plena de las sumas no remunerativas a los básicos correspondientes del régimen laboral vigente en la Dirección Nacional de Vialidad. En los fundamentos, desde la Fepevina explicaron que la iniciativa "tiene por objeto dar una respuesta inmediata a la crisis vial que atraviesa la Argentina, donde el deterioro progresivo de la infraestructura, sumado a la falta de mantenimiento, se traduce en un aumento alarmante de la siniestralidad vial, sin que se evidencie en términos de obligaciones constitucionales y supra constitucionales respecto de las obras preexistentes una determinada inclusión o plan del Poder Ejecutivo Nacional que garantice estándares mínimos proyectados.
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