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» Clarin
Fecha: 30/01/2026 13:19
El Gobierno porteño anunció el jueves que le pondrá un tope al aumento de las patentes, que habÃan comenzado a llegar con subas de más del 100%. Cuando se apruebe el proyecto de ley que el Ejecutivo mandará a la Legislatura, los incrementos no podrán superar el 31,5% de la inflación de 2025. Las boletas comenzaron a llegar la semana pasada y los más afectados fueron los dueños de autos de alrededor de diez años o más. Desde el Gobierno afirmaron que el 16% de los vehÃculos registrados en la Ciudad eran los afectados por subas superiores a la inflación. Y que los fuertes incrementos se debÃan a que se habÃa cambiado la tabla de referencia de los valores de los rodados. Para 2026 se optó por la de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), ya que la referencia de la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor (DNRPA) habÃa quedado desactualizada. Y allà hubo valuaciones que se duplicaron, lo que impactó en el cálculo de la alÃcuota que se aplica para determinar el costo de las patentes. Además del tope que se pondrá a través de la Legislatura, que en diciembre aprobó el Presupuesto sin advertir que esto podÃa pasar, y además no fijo un tope, algo que sà se hizo para 2025, la decisión del Ejecutivo es prorrogar los vencimientos de la primera cuota, previstos para 9 de febrero para los vehÃculos con dominio terminado en 0 a 3, motos y adheridos al débito automático; el 18 de febrero para los que finalizan en 4 a 6; y el 23 de febrero para las chapas cuyos últimos numeros son de 7 a 9 y grandes contribuyentes. Cuándo llegarán las nuevas boletas Teniendo en cuenta que la Legislatura comienza a sesionar el 1° de marzo, recién en ese mes se tratará el proyecto de ley para poner el tope a las patentes que superaron el aumento del 31,5%. Luego el proyecto debe pasar por comisiones y llegar al recinto para ser aprobado. Por eso, recién en abril estarÃan las nuevas boletas disponibles. Es el mes en el que vence la cuota dos del tributo anual. Más allá de la prórroga de los vencimientos, quienes no hayan recibido boletas con aumentos superiores al 31,5% pueden pagarlas en febrero, para evitar que se junten las cuotas 1 y 2. Y si quienes superan el tope que pondrá la Legislatura pagan con el aumento, lo abonado queda a cuenta y queda saldo a favor para futuros pagos en forma automática. De acuerdo con un comunicado difundo por la Administración General de Ingresos Públicos, los vehÃculos afectados por los aumentos más fuertes eran el 16% del padrón, es decir 171.427 del 1.058.310 de autos empadronados en el distrito. En tanto que otro 16% pagará por debajo de la inflación, y el resto, otros 717.744 vehÃculos, mantenÃan su tramo respecto de las alÃcuotas y no sufrieron aumentos por encima del Indice de Precios (IPC) de 2025. Los aumentos también impactaron en los autos hÃbridos, sobre todo en los de mayor valor, ya que según la regulación tienen un 100% de exención durante los primeros 24 meses y luego reducciones graduales. Con una salvedad: aquellos hÃbridos con una valuación fiscal superior a $ 91.150.000 (valor actualizado para 2026), el 100% de exención es solo por los primeros 12 meses. Cómo se calcula el pago de la patente El pago de patente se calcula en función de la valuación del vehÃculo, a la que se le aplica una alÃcuota promedio. Se paga por bimestre y hay bonificaciones que puedan aplicar por el pago anticipado (10% de descuento) o si se adhieren al débito automático (8,33% de bonificación anual). También hay un 5% para los que paguen las cuotas bimestrales antes de la fecha del vencimiento. La alÃcuota efectiva promedio de todo el padrón es del 3,5%. Esto se debe a que el 81% (856.499) de los vehÃculos se ubica en los tres tramos más bajos de la escala, que está compuesta de la siguiente manera: - VehÃculos cuya valuación sea de hasta $ 7.457.804, tiene una alÃcuota efectiva promedio del 1,6% - VehÃculos cuya valuación sea de hasta $ 17.155.000: 2,5% - VehÃculos cuya valuación sea de hasta $ 26.850.000: 3,2% - VehÃculos cuya valuación sea de hasta $ 36.550.000: 3.7% - VehÃculos cuya valuación sea de hasta $ 50.350.000: 4.1 % - VehÃculos cuya valuación sea de hasta $ 73.100.000: 4,8% - VehÃculos cuya valuación sea de más de $ 73.100.000: 6% Algunos ejemplos Volviendo sobre los ejemplos publicados por ClarÃn, se puede ver la diferencia entre el aumento que habÃa llegado y cómo deberÃa ser el monto a partir del tope. Asi, un Toyota Corolla 2013, que en diciembre pagó $ 38.202, se habÃa ido a $ 83.538 bimestrales: un 119% más. Con el tope pagará $ 50.235. Otro usuario, propietario de un Toyota SW4 modelo 2012, abonó en diciembre $ 118.000 y le habÃa llegado una boleta por $ 196.000, una suba del 66%, también por encima de la inflación. El nuevo valor, calculado con la inflación del IPC, del 31,5%, es de $ 155.170 El dueño de un Chevrolet Prisma 2016 recibió la boleta con un aumento del 90%, que llevaba la cuota a $ 58.277: con el tope abonará $ 40.729. Y un Fiat Argo 2017 que habÃa pasado de $ 65.297 a $ 109.232, quedará en $ 85.865. El caso más extremo detectado por ClarÃn era el de un Nissan Note de 2015, que pagó una cuota bimestral de $ 26.919 durante 2025 y que para este año debÃa abonar $ 84.498, un aumento del 184%. Ahora, con el tope, quedará en $ 35.398 SC Sobre la firma Newsletter ClarÃn
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