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Parana » Radio La Voz
Fecha: 22/01/2026 09:09
La llegada de 7 mil vehículos híbridos y eléctricos de una empresa china a la República Argentina, ¿beneficia o perjudica al mercado local? En comunicación con RADIO LA VOZ, Lucía Reiss de la empresa Haimovich, realizó un análisis. Nos encontramos en un mercado que es muy competitivo en Argentina y en el mundo, por lo tanto estamos acostumbrados a competir, hay marcas muy importantes no solo a nivel local, son las marcas más tradicionales que han estado siempre en nuestro país y en el mundo: VW, Toyota, Peugeot, Ford, Renault, Fiat, dijo Reiss. Actualmente, se han sumado las marcas chinas que han tenido un crecimiento muy fuerte. Hace 10 años había 2 o 3 marchas chinas y en 2025 terminaron siendo 23. Sumaron el 2,2% del mercado, todavía es un porcentaje muy chiquito. En Argentina, entre todos pudieron patentar 12 mil unidades en 2025. Toyota cerró con 97 mil, VW con 94 mil. Sí es un crecimiento muy importante porque cuadruplicaron su patentamiento, en 2024 habían sido solo 3 mil unidades de marcas chinas. Este año se piensa que crezcan más aún. Este crecimiento en buena medida se explica por lo que fue el cambio en el marco regulatorio y comercial, ese impulso que se dio hacia la transición a las tecnologías limpias que se instrumentó a través de la eliminación de las barreras arancelarias. Se estableció un régimen especial para la importación de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables, señaló Reiss. El precio de estos vehículos rondaría los 25 mil dólares. Son fundamentalmente híbridos, porque en Argentina todavía el eléctrico no tiene demanda por la falta de infraestructura que tenemos. Aproximadamente el 95% de los autos que se traen son híbridos. Reiss indicó: Siempre la competencia hace que vos te tengas que superar, el que no pueda competir, no se adapte a estas situaciones seguramente le va a costar. Eso depende de cada uno, de cómo pueda organizarse a nivel interno en cada una de sus concesionarias y después las fábricas a nivel local y mundial. El argentino es un consumidor muy racional y en general busca previsibilidad, respaldo, disponibilidad de repuestos, una red de posventa sólida, sigue buscando las marcas líderes del mercado que están hace años en la Argentina. Lleva mucho tiempo desarrollar una red de concesionarios que esté en todo el país. En 2025, terminamos el último mes vendiendo el 50% de los autos con financiación prendaria. Tenemos la opción del plan de ahorro, que es una cuota más baja pero variable y después está la opción de las cuotas fijas. Eso es lo que tienen las marcas tradicionales, ponen muchas promociones.
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