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Gualeguaychu » Reporte2820
Fecha: 15/01/2026 00:38
Emergencias en las rutas 12 y 14: Autovía del Mercosur aún no respondió a los bomberos de Ceibas A diez días de iniciada la nueva concesión de las rutas nacionales 12 y 14, los bomberos voluntarios de Ceibas continúan esperando una respuesta de la empresa Autovías del Mercosur sobre el financiamiento de las emergencias que atienden en el corredor vial. Marcelo Paredes, jefe del cuartel de bomberos voluntarios de Ceibas, confirmó a Radio Nacional y R2820 que se comunicó con un representante de la empresa y le envió "a mediados del 20 de diciembre elevé el informe donde reclamamos lo que nos proveía la concesionaria anterior, los sueldos de dos cuarteleros y el combustible". "Me había comunicado la semana pasada el 8 de enero y me dijeron que yo había girado a gerencia lo presentado por bomberos de Ceibas y estaba esperando una respuesta", explicó Paredes. El jefe de bomberos también presentó las estadísticas de intervenciones hasta el 30 de noviembre. Costos elevados de las intervenciones Paredes detalló que las operaciones en la ruta representan costos significativos para la institución. "Sin duda que esto erosiona gastos. En el incendio del kilómetro 118 tuvimos tres unidades trabajando. Yo fui a Zárate a recargar el suministro de agua para terminar de apagar el camión", relató. Desde que comenzó la nueva concesión, los bomberos ya registraron seis intervenciones en el corredor vial. "Antes de febrero me voy a comunicar de nuevo. También le hice saber de la situación a Vialidad Nacional que ahora, es el ente controlador de esta concesionaria", advirtió. Financiamiento municipal y comunitario El jefe de bomberos fue contundente sobre la situación financiera del cuartel: "La realidad es que son los 4.000 habitantes de Ceibas quienes están bancando y también es la Municipalidad de Ceibas. La gente colabora con la lotería, con las rifas, con las ferias de ropa". Además del apoyo municipal y comunitario, la institución recibe "los subsidios nacionales una vez sola vez al año y los apoyos provinciales, que están atrasados, que también son dos veces al año". Con la concesionaria anterior, Caminos del Río Uruguay, proveía "el combustible y los salario de dos cuarteleros que tenían para una pronta respuesta a la emergencia", una cuota que se extendía "a todos los bomberos del corredor". Paredes planteó la incertidumbre sobre el nuevo modelo: "Ahora está privatizada la ruta, a ver de qué manera van a trabajar ellos, o si es necesario el servicio de bomberos o no, lo están viendo desde otro punto de vista como empresa".
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