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  • Preocupación por el estado del puente sobre arroyo Tunas: las posibles soluciones en los próximos meses

    Chajari » Chajari al dia

    Fecha: 06/01/2026 11:45

    El deterioro del puente sobre el arroyo Tunas, que une las provincias de Entre Ríos y Corrientes, es elocuente. La transitabilidad es compleja, con profundas roturas. Vecinos de la comuna homónima y otros particulares, meses atrás plantearon la situación a la Dirección de Vialidad. Luis Bognanno, jefe de la Zonal XIII, explicó que desde hace tiempo viene hablando con los vecinos sobre la situación de la obra vial. Ellos proponían poner el material y que nosotros ejecutáramos la calzada, apuntó. Dijo que, en su momento, fue a ver el puente y que envió personal para que realicen las mediciones correspondientes. El puente no tiene problemas estructurales, si la calzada superior, está quebrada la losa de hormigón. Se puede reparar pero no hay riesgo estructural. Hay que repasar el ripio y agregar y después hacer la calzada, describió en diálogo con RADIO CHAJARI. Para ello, indicó que habrá que cerrar el paso por 40 días porque el ancho que tiene, de 6,50 metros, se reduce a 6, porque no hay barandas. También consideró que además de arreglarlo, hay que cuidarlo. Es un paso muy viejo y pasan camiones con mucha carga. Si ponemos hormigón hay que cerrar como mínimo 40 días. Otra alternativa es conseguir mezcla asfáltica en caliente, hay que conseguir las máquinas y que haya una planta cerca. Se ejecuta más rápido, agregó el funcionario. El funcionario comentó, además, que apelaría al aporte de ripio por parte de los vecinos para hacer la reparación, que podría concretarse en los próximos seis meses. En este momento no tengo ripio y posibilidades de comprarlo. Tendría que ponerlo la gente de la comuna, señaló. En tanto, CHAJARI AL DIA pudo saber que desde la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande venían en contacto con los vecinos por el tema. El organismo aportaría fondos para el asfalto que permita sellar el trabajo, optimizando la capa de rodamiento.

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