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Concepcion del Uruguay » La Pirámide
Fecha: 05/01/2026 18:23
Accidente fatal reactiva el debate: CARU estudia una solución integral para la Ruta 136 La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) estudia y prepara un proyecto integral para mejorar la traza y el estado de la calzada, con impulso desde el propio organismo binacional. Una fuente de CARU, consultada bajo estricta reserva de identidad, indicó que la Delegación Argentina habría presentado formalmente un proyecto de rehabilitación integral de la Ruta Nacional 136, que contempla la repavimentación completa del tramo de 34 kilómetros que une Gualeguaychú con el Puente Internacional Libertador General San Martín. La iniciativa cuenta con respaldo técnico y sustento financiero, lo que la convierte en una propuesta viable desde el punto de vista operativo y económico. La urgencia de la intervención es evidente. Baches profundos, hundimientos, huellones y grietas crecientes transformaron la Ruta 136 en un corredor de alto riesgo, donde los accidentes se repiten con frecuencia alarmante, cobrando vidas y dejando secuelas permanentes. Cada día sin una solución definitiva incrementa el peligro para miles de usuarios que dependen de esta vía para actividades laborales, comerciales y turísticas. Desde hace años, el periodismo de la región, a ambos lados del río Uruguay, viene advirtiendo de manera persistente sobre esta problemática estructural. No se trata de hechos aislados ni coyunturales, sino de una situación largamente documentada que vuelve a evidenciarse tras cada nueva tragedia. Según la información recabada, el eje central del proyecto es que sin una adecuada conservación de la Ruta 136 no existe un acceso seguro al puente internacional. La traza forma parte del sistema de conexión fronteriza, lo que habilitaría a CARU a asumir un rol activo en la ejecución de las obras necesarias, mediante los instrumentos correspondientes. La iniciativa queda ahora sujeta a los pasos previstos en la instancia uruguaya De acuerdo con la información recabada, la Delegación Argentina habría avanzado con la presentación de un proyecto técnicamente sólido y financieramente viable. La iniciativa se encuentra ahora en etapa de análisis por parte de la Delegación Uruguaya, de cuya evaluación y posterior definición dependerán los próximos pasos para su eventual implementación. Transportistas, turistas y vecinos de la región aguardan una definición que no debería seguir dilatándose. No se trata de un debate político ni partidario, sino de una responsabilidad institucional vinculada a la seguridad vial y a la integración regional. Cada nuevo accidente refuerza una verdad incómoda: la inacción también mata. Con la mirada puesta en 2026, año en que se cumplirán 50 años de la inauguración del Puente Internacional Libertador General San Martín, concretar la repavimentación integral de la Ruta 136 sería el mejor homenaje posible a medio siglo de integración binacional y al espíritu de una obra pensada para unir, no para poner en riesgo vidas.
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