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Parana » Bicameral
Fecha: 05/01/2026 08:09
La situación de las rutas y caminos, uno de los temas claves en la discusión política entrerriana, volvió a generar cruces entre oficialismo y oposición, en base a la subejecución de partidas en torno a lo recaudado para trabajos viales. Según había detallado el legislador nacional del peronismo Guillermo Michel (Unión por la Patria), de los $23.238 millones recaudados a través del Fondo de Desarrollo y Conservación Vial creado por las leyes 9.602 y 11.142 y financiado con el 50% del Impuesto Inmobiliario Rural solo se ejecutaron $11.090 millones. El campo puso el dinero pero no fue a donde debía ir, afirmó Michel, al tiempo que cuestionó el destino real de esos recursos. Quien salió a responderle fue el senador provincial Rubén Dal Molin (Juntos por Entre Ríos Federación), uno de los habituales interlocutores en temas económicos del gobierno provincial en el plano legislativo, quien aseguró que la subejecución no es un fenómeno reciente, sino un problema estructural que se arrastra desde hace más de una década. "Desde 2009 a la fecha, la participación del gasto de Vialidad sobre los ingresos provinciales viene cayendo de manera sostenida, al igual que la distancia entre el presupuesto asignado y el efectivamente ejecutado. Los picos de subejecución se registran en distintos períodos de gobierno, muchos de ellos bajo administraciones del mismo signo político que hoy cuestiona, sostuvo Dal Molin. "La discusión no puede darse desde consignas ni oportunismos. Los datos muestran que el problema es histórico, señaló Dal Molín, y agregó que la causa debe buscarse en una burocracia pesada, procedimientos obsoletos y una verdadera máquina de impedir dentro del organismo. El problema de la subejecución existe, pero no empezó ahora. La diferencia es que hoy se lo reconoce, se lo explica con datos y se lo enfrenta con decisiones. Lo demás es relato, concluyó.
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