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Fecha: 30/12/2025 13:46
Franco Colapinto terminó en el 5º puesto del ranking de pilotos novatos de la Fórmula 1 que publicó el sitio especializado The Race, tras el análisis de las condiciones de competencia que rodearon a los corredores de menor experiencia en la categoría. Leé también: Polémica en Alpine por la frase de un compañero de Colapinto: Para un argentino es más fácil El medio británico puso en especial contexto el caso del argentino. Colapinto fue considerado rookie pese a haber disputado parte de 2024, pero llegó a la temporada en condiciones muy desfavorables: sin pretemporada, con un ingreso tardío tras Jack Doohan y al volante de un Alpine poco competitivo. Frente a ese escensario descripto por The Race, su campaña fue de menor a mayor. El balance de The Race sobre Franco Colapinto tras su primer año en la Fórmula 1 El inicio no fue sencillo. Un choque en la Q1 de Imola marcó su debut y las primeras siete carreras resultaron irregulares, aunque ya dejó señales de su potencial, como cuando peleó por puntos en Montreal y terminó 12°. A partir de Hungría, el análisis destaca una mejora sostenida, con tramos donde su ritmo se comparó con el de Pierre Gasly, su compañero de equipo. El cierre del año volvió a complicarse tras el accidente en Interlagos y los problemas del Alpine en frenada y entrada en curva, algo que el propio Colapinto señaló públicamente. Aun así, The Race subrayó que el argentino mostró destellos de velocidad, personalidad y confianza interna, cualidades clave para sostenerse en la Fórmula 1. De cara a 2026, el medio planteó que Colapinto tendrá por fin la oportunidad de disputar una temporada completa con pretemporada incluida, lo que será determinante para despejar dudas sobre su futuro. El desafío será lograr resultados rápidos frente a Gasly para evitar quedar encasillado solo como una opción ligada al respaldo económico. En ese contexto, el 5° puesto refleja una valoración intermedia: lejos de los mejores rookies del año, pero con margen claro de crecimiento y una oportunidad concreta para dar el salto definitivo. El ranking completo de los pilotos novatos de la Fórmula 1 1. Isack Hadjar El mejor novato del año, según The Race, fue Isack Hadjar, que logró sobreponerse a un arranque traumático: un accidente en la vuelta previa en Australia que puso en duda su continuidad. Solo quedó eliminado en Q1 dos veces en 30 clasificaciones, un registro propio de pilotos de punta. Su punto más alto fue el podio en Zandvoort, aunque el medio destacó que tuvo varios fines de semana sólidos y también carreras donde perdió puntos por problemas ajenos, como la rotura del alerón delantero en Qatar. 2. Oliver Bearman El británico mostró velocidad pura, pero su temporada estuvo marcada por errores que le costaron resultados importantes en la primera mitad del año. Choques en prácticas y situaciones evitables conspiraron contra su rendimiento, aunque también sufrió contratiempos que no fueron responsabilidad suya. Tras el parate de verano, Bearman volvió más ordenado y consistente. Su cuarto puesto en México fue el gran resultado del año, acompañado por actuaciones sólidas como el noveno lugar en Singapur. 3. Kimi Antonelli La presión sobre Antonelli fue enorme desde el primer día, impulsada por la confianza pública de Mercedes en su talento. Su temporada no fue brillante, pero sí prometedora. Alternó momentos irregulares con destellos de calidad, como la pole en el sprint de Miami. El medio divide su año en tres partes: un inicio errático, una mitad complicada por problemas técnicos del Mercedes y un cierre mucho más sólido, donde llegó a incomodar a George Russell, en Brasil. 4. Gabriel Bortoleto Ubicado cuarto, The Race consideró que esta posición es incluso injusta para el brasileño, que en otras temporadas habuiera sido el rookie destacado. Su primer año fue fuerte, aunque decayó notablemente tras el receso de agosto. La segunda mitad del campeonato mostró inconsistencias, pocos puntos y algunos errores puntuales, como el fin de semana complicado en Brasil. Aun así, su rendimiento en circuitos como Hungría dejó en claro su potencial. El gran objetivo será recuperar protagonismo frente a Nico Hülkenberg y afirmarse como líder del proyecto Audi. 6. Jack Doohan El ranking se completa con Jack Doohan, cuya temporada estuvo condicionada desde antes de comenzar. La presión interna en Alpine y la sombra de Colapinto hicieron que cada carrera fuera decisiva. Si bien mostró velocidad comparable a la de Pierre Gasly en algunos pasajes y estuvo cerca de sumar puntos en Bahréin, los errores y la falta de resultados lo dejaron sin margen. The Race señaló que su salida fue apresurada, pero reconoció que nunca logró dar un golpe de autoridad. Su futuro estará en la Super Fórmula japonesa, donde buscará relanzar su carrera.
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