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Concordia » Diario Junio
Fecha: 17/12/2025 17:41
Amiano sostuvo que desde el bloque revalorizaron el trabajo que realizó el área de Informática. “Estamos de acuerdo en que pase a ser más rápido, mas ágil, que tenga actualización tecnológica. Todo tiene que ir mejorando. Pero no la discrecionalidad de que el intendente tenga vía libre para poder subir la tarifa como quiera sin una discusión política”, remarcó. En el bloque sostuvieron que quieren dar a conocer la mirada de la gente de a pie que utiliza el servicio. “Ese trabajo ellos evidentemente no lo hacen”. No obstante, admitió que $ 100 es una cifra baja. No obstante, si la hora fuese fijada en $ 800, el incremento sería muy importante. Una persona que ocupa el estacionamiento ocho horas al día pasaría de abonar $ 800 diarios a $ 6.400. Incluso, hay empleados municipales que estacionan en esa zona. La respuesta en las reuniones que mantuvieron fue “que caminen” en referencia a que pueden estacionar más lejos, fuera del radio. Pero la edil sostuvo que, si pasa a ser 100 % municipal el sistema que controla el estacionamiento medido -ya que no se le debería abonar más a la Universidad Nacional de La Plata que era la que proveía el software- cual es la necesidad de una suba tan brusca como la que menciona si con los $ 100 alcanza para mantener el sistema y pagarle al personal que recorre las calles controlando los vehículos. Hay que mencionar que los fondos que se recaudan por el sistema se dividen en un 40 % para el área de Estacionamiento Medido. El 60 % restante se divide entre la Dirección de Transito (40 %), Cultura (20 %) y Discapacidad (20 %), Programas de de VIH Sida (10 %) y Fortalecimiento Social (10 %). La edil dijo que es llamativo que un municipio que se autopromociona como de «puertas abiertas» y que reduce la presión fiscal a los vecinos bajando las tasas promueva una suba de ese calibre. En las reuniones, les indicó que muchos de los empleados de carrera, los funcionarios o los mismos concejales no utilizan el estacionamiento medido ya que dejan sus vehículos en el estacionamiento de la municipalidad, sobre calle Alberdi, que no tiene costo. Para acceder al mismo hay que tener una tarjeta. No estaciona cualquier persona. “Es bastante injusto. No la viven la diaria que tengan que pagar”, acotó. El PJ propuso que el valor de la hora se actualice de manera escalonada. Pero hasta el momento, la sugerencia no fue tenida en cuenta. El alza gradual se podría dar de otra manera. En Rosario, por ejemplo, el valor de la primera hora no es el mismo que la segunda ni la tercera que se van incrementando. Eso de acuerdo a la intención que manifestaron algunos ediles del oficialismo de propender a la rotación de vehículos de la zona céntrica. Por ahora, es toda suposición ya que el decreto de reglamentación no fue confeccionado. El Ejecutivo tiene un plazo de 90 días pero Amiano remarcó que puede salir sin previo aviso. “Puede salir mañana; lo pueden hacer en cualquier momento”, indicó. Además, en la sesión, desde el oficialismo se lo comparaba con los valores de los estacionamientos privados al señalar que si fuese fijado en $ 800 sería mucho menos que una cochera. En efecto, los 60 minutos en una cochera cerrada valen $ 3.000, según los valores de un estacionamiento de calle Entre Ríos, a media cuadra de la peatonal. No obstante, la comparación no es válida ya que en esos lugares hay seguridad. “Solo le brindas la posibilidad de estacionar en el microcentro, nada más. No le brindas, seguridad, ni un techo, nada”, acotó Amiano. Pero $ 800 es una cifra elevada si se compara con Paraná. La semana pasada, el Concejo Deliberante de esa ciudad votó por la actualización del valor de la hora que actualmente es de $ 200. No podrá ser inferior al 30% del costo de un litro de la nafta súper del Automóvil Club Argentino (ACA) de la ciudad. Hoy, a modo de ejemplo, el litro está alrededor de $1.640, así que la hora de estacionamiento estaría cerca de los $ 500. El precio “podrá variar según zona u horario”, aclara el texto, así como actualizarse en enero y julio de cada año.
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