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Villaguay » APonlineVillaguay
Fecha: 07/12/2025 23:06
Caminos rurales en Raíces: plena cosecha y las respuestas no llegan "La situación de los caminos rurales en la zona de Raíces y todo el departamento Villaguay cruzó hace rato la línea de lo tolerable", expresan los vecinos autoconvocados de Raíces. Lleva un año completo sin aparecer una sola máquina de Vialidad Provincial. A través de una extensa nota, enviada a AP Noticias, expresan: Los trabajos prometidos están abandonados, los reclamos caen en el vacío y las autoridades zonales optaron por el silencio como política: un silencio que ya no es omisión es destrato explícito hacia los productores y vecinos que, con sus impuestos, sostienen al Estado entero. El responsable máximo de la Zonal Villaguay, el Ing. Juan Ramírez, exhibe una actitud que solo puede calificarse de irresponsable y soberbia. No atiende llamados, no responde mensajes, no informa, no gestiona y —lo más grave— no trabaja. La institución que debería garantizar la transitabilidad de los caminos de la producción se convirtió en una cáscara vacía que cobra puntualmente pero no cumple. Un presupuesto obsceno que no se traduce en un solo metro de ripio Vialidad Provincial presume públicamente de contar con entre 1.700 y 1.800 empleados y un presupuesto que supera los $40.000 millones mensuales destinados a sueldos, “coordinación” y estructura. Sí, leyó bien: cuarenta mil millones por mes. ¿Resultado visible? Cero máquinas, cero obras, cero mantenimientos, cero presencias en el territorio. Primero fue “no hay plata”. Luego les transfirieron el 50% del inmobiliario rural. Después el 100%. Hoy, con recursos récord, pretenden que los propios productores arreglen los caminos con el sistema de Consorcios Camineros: el productor pone la plata, pone la máquina, pone el tiempo y, si Vialidad “lo evalúa bien” algún día, quizás le devuelvan algo. Los empleados y funcionarios cobran religiosamente. Los caminos siguen destruidos. Una institución quebrada por corrupción estructural y amiguismo Los allanamientos y causas judiciales que salpican a Vialidad Provincial no sorprenden a nadie en el interior. Hace años que los entrerrianos denuncian que el dinero destinado a los caminos nunca llega a los caminos. El caso del Ing. Ramírez es emblemático: llegó al cargo por decisión política desde Gualeguaychú, sin trayectoria en Vialidad, sin conocimiento del territorio y sin mérito técnico demostrable. Desde su asunción, todas las obras que había iniciado el jefe interino anterior (Marquez) fueron paralizadas. No hay continuidad institucional, solo dedo político y parálisis. Y para cerrar el cuadro, el exjefe Castagnino, desplazado por tener una causa penal en curso, sigue cobrando como jefe dentro de la misma estructura. Los caminos, mientras tanto, se hunden. Impuestos récord, servicios cero El inmobiliario rural aumentó 140% en 2025 y ya se habla de otro salto brutal para 2026. ¿Alguien pensó en una quita o bonificación por la absoluta ausencia de mantenimiento? Evidentemente no. ¿Alguien dio una explicación? Tampoco. Los camiones salen a cosecha rompiendo más lo que ya está roto, desviándose por caminos vecinales que colapsan porque una alcantarilla está rota o una zanja nunca se limpió. Responsable: siempre el mismo. Ausente: siempre el mismo. Villaguay, el gran ausente en los partes oficiales En la página web de Vialidad Provincial se publican obras y avances en distintos departamentos. Busque Villaguay. No aparece. Ni una línea, ni una máquina, ni una foto. ¿Es castigo político? ¿Es incapacidad absoluta? El Gobierno provincial tampoco dice una palabra. El límite está aquí. Y la sociedad rural lo advierte Los productores no quieren cortar rutas ni generar conflictos. Pero el destrato institucional constante —no contestar, no trabajar, no asumir— también es una forma de violencia. La paciencia se agotó. Lo que se reclama, con legitimidad absoluta: •La renuncia inmediata del jefe zonal Villaguay, Ing. Juan Ramírez, por incumplimiento flagrante de funciones. •La renuncia de la subjefa zonal por corresponsabilidad en el desastre. •La remoción definitiva de Castagnino, que sigue cobrando sueldo de jefe con causa penal abierta. •Una auditoría externa e independiente sobre cada peso que ingresó a la Zonal Villaguay en los últimos tres años. •Trabajo real en los caminos ya, no más excusas ni consignas. Y si Vialidad Provincial demuestra —una vez más— que es incapaz de cumplir la función para la que fue creada, que el Gobierno evalúe seriamente su privatización o disolución. Porque los entrerrianos no podemos seguir sosteniendo con nuestros impuestos una estructura elefantiásica que solo sirve para pagar sueldos y proteger ñoquis políticos. Los únicos ofendidos por este artículo son los que tienen nombre y apellido. El pueblo tiene derecho a saber qué hacen con su dinero y por qué los caminos que sostienen la producción de Entre Ríos están literalmente destruidos. ¿Seguirán mirando para otro lado? En Raíces y en Villaguay, ya no. Villaguay 2025-12-07
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