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» Misioneslider
Fecha: 30/11/2025 20:02
Embelleciendo el Bajo Autopista de la Illia en Retiro Comenzó esta semana una obra para poner en valor el bajo autopista de la Illia a la altura de la calle Posadas, en el barrio de Retiro. Una zona que en sólo setenta metros concentra once emprendimientos gastronómicos. Desde restaurantes históricos, y clásicos, hasta locales de franquicia, café, sushi y cervecería. El proyecto busca nivelar veredas y calle, colocar bolardos y generar un espacio más amigable para el movimiento peatonal. Más allá de los restaurantes, este tramo de Posadas -que corre por debajo de la autopista Illia- es una calle que vincula el eje Carlos Pellegrini – Arroyo, con Cerrito – Posadas, muy utilizada por vecinos y turistas. La noticia de esta obra fue tomada con cierta cautela, dudas y algo de polémica por los comerciantes. Por un lado, bienvenida para mejorar el entorno. Por el otro, con sorpresa respecto a la fecha de inicio de los trabajos y al tiempo de demora que se prevé para los mismos, que sería de ocho meses. La obra es financiada por el concesionario de este espacio, a cambio de la extensión del contrato por el plazo de 54 meses, según informó a Clarín el Ministerio de Infraestructura porteño. Se estima que el costo de los trabajos será de 2.000 millones de pesos. La empresa concesionaria es Plaza Intendente Alvear SA (PIASA, cuyo presidente es Diego Servente) y según la información oficial paga $ 80 millones mensuales de canon. Impacto en los Comercios Locales Fuentes del Gobierno porteño informaron que la extensión de la concesión se otorgará una vez finalizada la obra más otras modificaciones del entorno, que aún están bajo análisis. La empresa tienen al menos otras dos concesiones con la Ciudad, como por ejemplo la de Jujuy al 1300, también un bajo autopista donde funcionan locales comerciales y una playa de estacionamiento. Y en Alberti al 1300, ex playa de estacionamiento, ahora canchitas de fútbol. Ambas con contratos hasta 2051, según un informe de la Auditoria General de la Ciudad de Buenos Aires. Preocupación y Expectativas Al tratarse de un espacio público, el proyecto es del propio ministerio; el tipo de obra es similar a lo que se puede ver en otros sitios de la Ciudad -como calle Arroyo o el Area Central- y que responden al modelo «prioridad peatón». «Por supuesto que toda obra de mejora es una buena noticia. Quizá lo que sorprende un poco es que los trabajos se hagan en este momento, cuando tenemos mucha demanda de reservas. Todo noviembre y diciembre se hacen muchas reuniones, comidas y eventos de fin de año. En cambio en enero el movimiento baja mucho y pudo haber sido un momento más indicado para arrancar la obra», le dijo a Clarín el encargado de la mañana en Fechoría. Respuestas de los Locales Respecto a las veredas, es lógico que se van a intervenir para esta obra. En el caso de Fechoría, el impacto no será tan importante, porque tenían pocas mesas en la vereda y la clientela prefiere más el salón. Lo mismo ocurre con Iñaki, otro clásico que llegó hace unos meses y se trajo a Retiro los clientes de su histórica ubicación, en Monserrat. El patio que otros restaurantes habían usado antes abierto, al aire libre, Iñaki lo anexó al salón y está completamente cerrado con una estructura metálica y vidriada, así es que no debería verse afectado en el sentido de «pérdida» de mesas. SushiClub tiene sólo un par de mesas en el exterior, pero como se encuentran «pegadas» a la calle que sube desde Avenida del Libertador hacia 9 de Julio (con lo que esto implica a nivel ruidos) casi no se usan. Conclusión En medio de la incertidumbre y las expectativas, la obra para embellecer el bajo autopista de la Illia en Retiro genera opiniones encontradas entre los comerciantes. Mientras algunos ven con buenos ojos la mejora del entorno, otros expresan preocupaciones sobre el impacto en sus negocios. Sin embargo, todos coinciden en que la prioridad debe ser mejorar la calidad de vida de los peatones y mantener atractiva esta zona tan concurrida de la ciudad.
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