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Fecha: 15/09/2025 07:02
La ciudad fabricará el utilitario con motor japonés, hasta 1 tonelada de carga y 120 km/h de velocidad, en un proyecto que busca reactivar la industria y sumar empleo calificado. El Rastrojero vuelve a rugir, pero esta vez en silencio. Más de cuatro décadas después de su última unidad, aquel emblema del trabajo rural y urbano de los años cincuenta a ochenta regresa en versión eléctrica, y Rosario será el corazón de su resurrección. La decisión de instalar la planta en la ciudad no es casual: aquí se combinan talleres metalmecánicos con tradición, mano de obra calificada y una red de proveedores que le dan al proyecto una base sólida. Detrás de la iniciativa está el empresario Carlos Ptaschne, que buscó recrear el espíritu del utilitario original con la tecnología de hoy. “Queremos un vehículo robusto, accesible y pensado para el trabajo cotidiano, pero con cero emisiones”, explicó al anunciar que la primera serie saldrá en 2025. El modelo, bautizado Rastrojero Amperion, contará con motor eléctrico de origen japonés, versiones de tracción trasera o integral y una velocidad tope cercana a los 120 km/h, suficiente para moverse entre ciudad y rutas cortas. La capacidad de carga empezará en 650 kilos y se ampliará a una tonelada a medida que evolucionen las baterías de litio. No habrá lujos: la apuesta es a la practicidad, con bajo costo de mantenimiento y autonomía adecuada para repartidores, cooperativas y productores que necesitan un vehículo de trabajo confiable. Para Rosario, el impacto trasciende la nostalgia. El regreso del Rastrojero abre una oportunidad de empleo industrial y transferencia tecnológica, reactivando talleres, autopartistas y oficios que alguna vez dieron fama automotriz a la región. El utilitario que alguna vez unió campo y ciudad se prepara para una nueva vida eléctrica, y esta vez el motor de la historia arranca en la ribera del Paraná.
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