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Chajari » Chajari al dia
Fecha: 25/06/2025 04:02
Una vez finalizada, la nueva infraestructura no solo fortalecerá la circulación entre los principales nodos logísticos del Litoral argentino, sino que también consolidará la integración del país al corredor bioceánico central, que une los puertos chilenos del Pacífico con el sur de Brasil. Vialidad Nacional, a través del 17° Distrito Entre Ríos, informó que continúan los trabajos en distintos frentes del tramo comprendido entre el arroyo Sauce Grande y la localidad de Las Tunas. Actualmente, las obras incluyen la construcción de la segunda calzada, retornos e intersecciones, además de trabajos sobre terraplenes, sub bases y capas asfálticas en los accesos a los puentes Quebracho, Curupí y Espinillo. También se desarrollan tareas de mantenimiento y construcción de refugios para usuarios del transporte público, y desmontes en el acceso a la Aldea San Antonio, paso previo para la pavimentación de la calzada principal y la colectora, indicó Infobae. Como parte del operativo vial, se realizan desvíos controlados en puntos clave como los accesos a Seguí, Viale y la intersección con la Ruta Provincial 32, a fin de permitir el avance sostenido de las obras sin comprometer la circulación. Conectividad logística para el Litoral El impacto directo de esta transformación será visible en los flujos logísticos locales. Al convertirse en autovía, la RN 18 mejorará la eficiencia del transporte entre zonas productivas como Viale, Villaguay y Colonia Avellaneda, facilitando la circulación de cargas agrícolas, industriales y de servicios. La reducción en los tiempos de viaje y en los costos operativos beneficiará especialmente a las empresas exportadoras e importadoras que operan desde y hacia los puertos del Litoral. Este nuevo trazado permitirá descomprimir otras rutas provinciales y nacionales, disminuyendo la siniestralidad y ofreciendo mayor previsibilidad en los tiempos de entrega, un factor clave para las cadenas de suministro que dependen de la precisión logística. Un puente entre océanos Más allá del impacto local, la reconversión de la RN 18 cobra dimensión regional al formar parte del corredor bioceánico central, una red que articula el comercio terrestre entre los océanos Atlántico y Pacífico. Este corredor conecta los puertos chilenos de Coquimbo y Valparaíso con Porto Alegre, en el sur de Brasil, pasando por Argentina a través de rutas estratégicas como la 18, que vincula a su vez con la RN 14 y otros ejes troncales del MerCoSur. En ese marco, la autovía funcionará como un punto neurálgico para el tránsito internacional de mercaderías, fortaleciendo el posicionamiento del país como paso logístico clave en el comercio regional. Además, facilitará la salida al Pacífico de productos argentinos con destino a Asia, así como el ingreso más ágil de insumos importados hacia las industrias del centro y norte del país.
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