04/06/2025 05:53
04/06/2025 05:51
04/06/2025 05:51
04/06/2025 05:51
04/06/2025 05:51
04/06/2025 05:51
04/06/2025 05:51
04/06/2025 05:51
04/06/2025 05:51
04/06/2025 05:51
Gualeguaychu » El Argentino
Fecha: 02/06/2025 15:07
El gobierno de Entre Ríos aumentó entre un 90 y un 115% el tributo rural. Aseguran que fue consensuado con entidades del agro y que lo recaudado será para caminos. Lunes, 2 de Junio de 2025, 10:02 Redacción EL ARGENTINO El Impuesto Inmobiliario Rural (IRR) en Entre Ríos llega este año con un incremento que oscila entre el 90% y el 115%. El gobierno provincial justifica la medida como una actualización “moderada” acordada con entidades del campo, y asegura que lo recaudado, estimado en 15 mil millones de pesos, se destinará al mantenimiento y desarrollo de caminos rurales. Sin embargo, el impacto real en las boletas genera malestar en parte del sector productivo. El anuncio fue confirmado por el director ejecutivo de la Agencia Tributaria de Entre Ríos (ATER), Jesús Korell, quien explicó que los aumentos se dividen en dos tramos: uno de hasta el 99% y otro que llega al 115%, dependiendo de la situación fiscal y la valuación productiva de los inmuebles. Según Korell, el 90% del padrón se ubica por debajo del 100% de aumento. “Se aplicó un criterio de equidad fiscal”, sostuvo. El gobernador Rogelio Frigerio abordó el tema con énfasis durante su exposición en la Jonagro de Confederaciones Rurales Argentinas, donde afirmó: “Subimos los impuestos por debajo de la inflación. Nunca la variable es aumentar la presión fiscal sobre quienes producen alimentos”. Pese a esa aclaración, los números generan controversia. Para muchos productores, se trata de un ajuste impositivo encubierto, ya que el incremento de 2024 —el primero bajo la actual gestión— ya había sido del 155% promedio, con topes del 190%. Ese salto generó resistencias, especialmente por las condiciones adversas que enfrentó el sector: baja de precios internacionales, aumento de costos y una sequía histórica. El destino de los fondos es el “Fondo de Desarrollo y Conservación Vial”, que prevé la aplicación exclusiva de lo recaudado en obras de infraestructura rural. Alfredo Bell, subadministrador de Vialidad provincial, detalló que este año se esperan ingresar alrededor de 15 mil millones de pesos, una cifra que duplica los ingresos de 2024, cuando se recaudaron algo más de 7 mil millones. De ese monto, el 50% fue asignado a trabajos de mantenimiento y mejora en los caminos rurales. La red vial rural de Entre Ríos está compuesta por unos 28.000 kilómetros, de los cuales alrededor de 23.000 son de tierra. La precariedad de estos caminos condiciona la circulación y encarece el traslado de la producción agropecuaria, lo que históricamente generó reclamos por mayor inversión del Estado. En el período 2015-2019, la participación del campo en el impuesto inmobiliario provincial creció un 57,3%, pero luego cayó al 41,5% en 2023. La tendencia muestra que, aunque el IRR aumentó en términos nominales, su peso relativo dentro de la recaudación total se redujo: pasó del 0,11% en 2015 al 0,04% en 2023. El actual ajuste busca revertir esa merma. Pero mientras el gobierno defiende el acuerdo con la Mesa de Enlace como una señal de consenso, en el campo persisten dudas sobre la equidad del reparto y la eficacia de la inversión prometida. En un contexto de incertidumbre económica, la discusión sobre cuánto se paga y cómo se gasta vuelve al centro del debate.
Ver noticia original
 300 x 300 px.gif)
Examedia © 2024
Desarrollado por