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Nogoya » Nogoyatimes
Fecha: 31/05/2025 19:11
Franco Colapinto El joven bonaerense, que había mostrado signos de mejora respecto al viernes, había registrado sus mejores vueltas del fin de semana con tiempos de 1:13.897 y luego 1:13.334, lo que lo posicionaba delante de su compañero de equipo, Pierre Gasly. Sin embargo, cuando restaban poco más de cuatro minutos para finalizar la Q1, su monoplaza se detuvo al salir del box, impidiéndole continuar. Según se observó desde los boxes del equipo Alpine, el auto presentó un problema en la transmisión, posiblemente vinculado al embrague o la caja de cambios, que le impidió engranar la primera marcha. El incidente ocurrió frente a la mirada del CEO de Renault, Luca de Meo, quien seguía de cerca la actividad en el pit lane. El piloto argentino abandonó su monoplaza con evidente decepción, golpeando levemente la cubierta trasera en señal de frustración. Con este resultado, deberá partir desde la 19ª posición en la carrera del domingo, prevista para las 10:00 (hora argentina). Vale recordar que Colapinto ya había tenido problemas el viernes, cuando una fuga hidráulica lo dejó fuera de los últimos minutos de la primera práctica libre. Desde el equipo aún no confirmaron si ambos inconvenientes están relacionados, aunque se presume una conexión en el sistema hidráulico del embrague. Oscar Piastri fue el más rápido de la jornada, seguido por su compañero en McLaren, Lando Norris, y por Charles Leclerc. Pierre Gasly, en tanto, logró avanzar hasta la Q3, lo que refuerza la idea de que Colapinto tenía chances reales de superar el primer corte clasificatorio. La actividad continuará este domingo con la carrera principal en Montmeló, donde Colapinto intentará recuperarse de este revés técnico. (Fuente: Espn) Escuchá La 100 #Nogoyá en vivo Seguinos en Facebook Seguinos en Twitter Nogoyá Radios es una Agencia de Medios que cuenta con espacios publicitarios adecuados para la difusión de su Empresa, Profesión y/o Servicios.#Nogoyá Radios 3435-429289 / 3435-616203 contacto@nogoyaradios.com
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