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» Radiosudamericana
Fecha: 07/05/2025 11:11
Martes 06 de Mayo de 2025 - Actualizada a las: 16:28hs. del 06-05-2025 CARRERAS El argentino está cerca de ser confirmado como reemplazo de Jack Doohan en la escudería francesa. Su equipo todavía no hizo oficial el anuncio y se prepara para la próxima carrera, el GP de Imola. Tic, tac, tic, tac... Los relojes de los fanáticos de la Fórmula 1 están en cuenta regresiva a la espera de una sola cosa: la confirmación de Alpine con el anuncio oficial de lo que parece un secreto a voces, que Franco Colapinto reemplazará a Jack Doohan como piloto titular de la escudería francesa desde la próxima carrera, el GP de Imola que se corre el fin de semana del viernes 16 al domingo 18 de mayo. Las versiones de que el piloto argentino se iba a quedar con la butaca de Doohan en el equipo que comanda el italiano Flavio Briatore suenan desde antes de que se concretara su salida de Williams y su llegada como suplente o reserva. Allá por diciembre del año pasado, en el horizonte aparecía como trascendental el mes de mayo, con Miami o Italia en el calendario, y el futuro llegó. Colapinto trabajó y esperó, y el australiano ayudó con un arranque de temporada con resultados deficientes. Con todos los medios europeos dando por hecho el cambio de piloto, Alpine no se expresa por una cuestión reglamentaria: mantener a Colapinto como "reserva" permite que el argentino siga sumando minutos y kilómetros en pista sin las limitaciones de los titulares, como parte de las pruebas TPC (test previous cars). Mientras tanto, la energía de los galos está puesta en mejorar el rendimiento de sus dos monoplazas, el que usará Colapinto y el que ya maneja la estrella de la escudería, Pierre Gasly. En medio de esta semana de expectativa absoluta, Alpine hace silencio en sus redes pero sus movimientos quedaron expuestos por la filtración de unas fotos y videos que los muestra entrenando en Zandvoort, el circuito de Países Bajos que suele estar teñido de naranja para ver volar a Max Verstappen y que recibirá al Gran Circo a fines de agosto. [El trabajo del equipo Alpine en Zandvoort, el martes 6.] El trabajo del equipo Alpine en Zandvoort, el martes 6. En el material audiovisual llegado desde tierra neerlandesa se alcanza a ver lo que parece ser el modelo A523 del Alpine, con un piloto cuya identidad cuidaron en no develar porque se lo ve utilizando casco negro. Se lo vio dando varios giros y cumpliendo ejercicios en la zona de boxes, con todo el staff de mecánicos e ingenieros atento a cada movimiento. Cuando todo el mundo daba por hecho que se trataba de Colapinto, un posteo en Instagram pareció terminar de cerrar la historia: allí se lo ve a Franco junto a Ashna Beek, una fanática neerlandesa de la Fórmula 1 que se encontraba presente en el paddock y se animó a pedirle una foto a Franco. [Franco Colapinto, presente en Zandvoort en una semana clave para su futuro en Alpine.] Franco Colapinto, presente en Zandvoort en una semana clave para su futuro en Alpine. Sin embargo, distintos sitios especializados aseguraron que el piloto de casco negro que aparece en los videos no era Colapinto sino Ritomo Miyata, un japonés de 25 años que corre en la Fórmula 2 y que suele ser utilizado por Briatore y compañía para darle rodaje a sus monoplazas. Según trascendió, se espera que Colapinto salte a la pista este miércoles, lo mismo que hará en estos días Paul Aron, otro de los pilotos reserva de Alpine que aguarda por una chance en al Fórmula 1. [Alpine probó en el circuito de Zandvoort, en Países Bajos: su piloto, con casco negro.] Alpine probó en el circuito de Zandvoort, en Países Bajos: su piloto, con casco negro. Para Franco, todos los caminos conducen a Italia. Justamente Monza es el circuito donde debutó el año pasado con Williams. Lo hizo con un promisorio puesto 12 tras haber largado entre los últimos lugares y dando inicio a una verdadera revolución entre los amantes de la Fórmula 1 de la Argentina. Esos mismos que hoy esperan ansiosos una cuenta regresiva que se acerca cada segundo más a su fin.
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