01/04/2025 10:49
01/04/2025 10:47
01/04/2025 10:46
01/04/2025 10:45
01/04/2025 10:44
01/04/2025 10:43
01/04/2025 10:42
01/04/2025 10:40
01/04/2025 10:39
01/04/2025 10:37
Concepcion del Uruguay » Uruguayenses.com
Fecha: 30/03/2025 12:02
Compartir en: Vialidad Nacional informa que, a través de la Resolución 501/2025, se han publicado los informes de cierre de las respectivas Audiencias Públicas llevadas adelante en virtud de la implementación de la Red Federal de Concesiones – Etapa I. Las mismas se desarrollaron los días 25 y 27 de febrero del corriente, en las ciudades entrerrianas de Gualeguaychú y Victoria por los Tramos Oriental y Conexión, respectivamente. Durante los encuentros se recibieron, por el tramo Oriental 123 inscripciones con consultas y/o propuestas diversas, de las cuales 13 disponían de una presentación anexa. A su vez, por el Tramo Conexión se recepcionaron 108 inscripciones con consultas, de las cuales 11 contenían presentaciones anexas. Las consultas ciudadanas, regidas por el Decreto 1172/03, son espacios de participación ciudadana mediante los cuales se convoca a diversos actores de la sociedad que se ven involucrados en el proyecto de forma directa o indirecta. Vialidad Nacional brinda respuesta a las situaciones planteadas a través de los Informes de Cierre, al mismo tiempo que contempla modificaciones en los proyectos que hayan derivado del intercambio enriquecedor con las partes. Los Tramos Oriental y Conexión están integrados, principalmente, por las rutas nacionales 12 y 14 junto con el Puente Rosario – Victoria formando parte del corredor panamericano que conecta el país de sur a norte e integra la conectividad con Brasil y Uruguay como punto de salida a todo el continente. Los mismos forman parte de la Etapa I de la denominada Red Federal de Concesiones que abarca un total de 9.342 kilómetros. Entre las principales características del proyecto que fueron expuestas por los equipos técnicos de Vialidad Nacional se encuentran: Mantenimiento de la tarifa vigente: la cual se mantendrá desde la toma de posesión hasta cumplir la condición de transitabilidad segura. Esto incluye la premisa de bache cero, el calce de banquinas, la correcta señalización horizontal y vertical, al igual que la reparación de los sistemas de iluminación del tramo. Tarifa Tope: la cual será fijada según pliegos. Nueva configuración de Categorías de los Cuadros Tarifarios: se incluye la tarifa de motos por el 0,5 y hasta la reconfiguración en 7 categorías. Free Flow: se incorporarán paulatinamente estos sistemas de cobro de peaje. Duplicación de tarifas para el pago manual: a partir de la habilitación TelePASE en todas las estaciones de la concesión se duplicará el valor de pago manual para incentivar el uso de tecnologías dinámicas. Ajuste de tarifa automática y semestral: se realizará según polinómica conforme índices publicados por el INDEC. Incorporación de Pesaje Dinámico al Control de Cargas: se realizará junto a la actualización del Sistema de Control Estático de Carga con el objetivo de lograr mayor eficiencia y eficacia en la fiscalización. Esto se traducirá en ahorros de tiempo, reducción de costos y mayor control. En este sentido, Vialidad Nacional ha llevado adelante todos los procedimientos de participación ciudadana, en los que se les dio lugar a usuarios, vecinos, agrupaciones del sector e incluso, oferentes interesados que han participado en las instancias de Data Room realizadas en los primeros días de marzo a expresar sus opiniones y proyectos. A su vez, se han atendido los requerimientos en cuanto a la atención de servicios al usuario por parte de bomberos, ambulancias y fuerzas de seguridad. Entre ambas Audiencias Públicas los equipos técnicos de Vialidad Nacional recepcionaron más de 60 intervenciones con consultas, sugerencias, reclamos y/o propuestas; las cuales fueron analizadas y, tal como se expresa en los mencionados Informes de Cierre, se evalúa la incorporación de obras puntuales y pasafaunas.
Ver noticia original
.png)
.gif)
 (300 x 300 px).gif)
Examedia © 2024
Desarrollado por