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» Diario Cordoba
Fecha: 25/03/2025 05:52
Las últimas borrascas, que han dejado un acumulado en este mes de marzo de 418,3 mm en Palma del Río, han vuelto a poner de manifiesto el mal estado de las conexiones viarias con el diseminado de Calonge y han sido numerosos los avisos por saltos de agua en esta vía. La alcaldesa, Matilde Esteo, ha resaltado este lunes que son unas conexiones que se han convertido en un problema "histórico" y que afecta tanto a los vecinos de esta población como a los agricultores que mueven su maquinaria agrícola. Por su parte, Andrés Lorite, vicepresidente y delegado de Infraestructuras de la Diputación de Córdoba, ha anunciado que tanto el tramo conocido popularmente como La Mallena (de titularidad municipal) como dos caminos de servicio que están en la red de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG), serán de titularidad provincial y pasarán, por tanto, a la red que gestiona la Diputación. Lorite, que ha visitado la localidad de la Vega del Guadalquivir para dar a conocer las intervenciones que va a acometer la Diputación, ha anunciado que, tras negociaciones con la CHG, se llevará al pleno de la institución provincial en abril un convenio con el organismo de cuenca para que, previa actuación de mantenimiento de estos dos caminos a Calonge, la Diputación asuma estas vías y pasen a la red provincial de carreteras. Los caminos afectados En cuanto al camino número 1, tiene una longitud de 7.280 metros, con inicio en el límite de la provincia, pasa por el poblado de Calonge y finaliza en el camino de servicio número 2 de la zona regable de la margen izquierda del Genil. Sobre el camino número 2, su longitud en el término municipal palmeño es de 2.840 metros, iniciándose en la carretera A-3150, de Palma del Río a La Campana, y finalizando en el estribo izquierdo de la presa de Peñaflor. A estas actuaciones hay que sumar el tramo a Calonge que discurre tras las instalaciones del Grupo Cosuol, formado por la Cooperativa Agrícola de Regantes, Oleopalma y Sunarán, una zona conocida popularmente como La Mallena. La alcaldesa ya informaba, con motivo de la visita del presidente de la Diputación, Salvador Fuentes, que ya se ha resuelto el expediente de investigación sobre la titularidad de este tramo y que es municipal, por lo que el asunto irá al pleno que se celebrará en el ayuntamiento palmeño el próximo jueves. Proyecto en redacción Lorite ha manifestado que, tras formalizarse la propiedad, la vía será cedida a la Diputación. Junto al técnico del Servicio de Carreteras de la institución provincial Rafael Baños, el vicepresidente ha detallado que se presenta en una longitud de 3.700 metros y que la anchura es de entre 4 y 5 metros. De esta forma, la plataforma tendrá que ser ampliada a 7 metros (3,5 por cada carril). El proyecto se está redactando para agilizar su licitación, aunque Lorite subraya que para ampliar la plataforma habrá que acometer expropiaciones. La alcaldesa ha puesto sobre la mesa el trabajo realizado con la institución provincial para que estas conexiones que se presentan bajo diferentes titularidades tengan un mantenimiento adecuado. Otras actuaciones Sobre otras actuaciones que se acometerán en el viario de Palma del Río, Lorite y Esteo han informado de la instalación de reductores de velocidad, que serán o pasos de asno o pasos sobreelevados en la barriada de Cañuelos y en el diseminado de El Mohíno. El diputado de Infraestructuras señala que también se instalarán farolas con luminarias fotovoltaicas en Cañuelos. Por último, en cuanto al viario, Lorite se ha referido a la rehabilitación integral de la calle San Juan, cobre la que ha dicho que es "un proyecto que estará licitado en 2025". Modernización de la potabilizadora Por otra parte, y en el marco de Plan de Obras y Servicios de este cuatrienio, Andrés Lorite ha presentado un proyecto de modernización de tratamiento y filtrado de la Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP), con una inversión de 300.000 euros. Junto a Rodrigo Díaz, técnico de este servicio en la institución provincial, el vicepresidente ha explicado que se va trabajar en una de las tres líneas de filtrado. Díaz ha precisado que se trata de una renovación completa ante problemas de obturación y continuo mantenimiento por averías. El nuevo sistema aumentará la capacidad de potabilización y favorecerá el ahorro de agua, ya que, además, se va a renovar toda la valvulería. Se trata de un proyecto que se ejecutará en ocho meses. La ETAP es de 1968 y tanto Lorite como Esteo han coincidido al afirmar que "es una necesidad porque presenta pérdidas y es fundamental cuidar este recurso, el agua potable", asevera Esteo, mientras Lorite ha apostillado que "abaratará la gestión, es una inversión fundamental, y ya se está licitando".
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