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Buenos Aires » Infobae
Fecha: 21/03/2025 08:30
El anuncio del próximo túnel vehicular y puente con forma de anillo que anunció el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires Un gran proyecto de infraestructura transformará la conectividad, en una de las zonas más transitadas de la Ciudad de Buenos Aires, con la construcción de un nuevo túnel vehicular y un puente peatonal con forma de anillo que vinculará la zona del Bajo Belgrano con el Aeroparque Jorge Newbery y la Costanera del Río de la Plata. Esta mañana, en conferencia de prensa, el alcalde porteño Jorge Macri explicó que “trabajamos para tener una ciudad más conectada y accesible” para luego dar lugar al anuncio del proyecto que abarcará una intervención de 10.000 metros cuadrados, en búsqueda de agilizar el tránsito vehicular, peatonal y ciclista desde la avenida Figueroa Alcorta hasta la avenida Costanera Rafael Obligado. Vista aérea del proyecto del puente peatonal y para ciclistas El jefe de Gobierno destacó que este “nuevo ícono de la Ciudad” se llevará a cabo en la intersección de la calle La Pampa con la Autopista Leopoldo Lugones, las vías del Ferrocarril Belgrano Norte y la Autopista Arturo Illia. Este proyecto no solo busca optimizar la circulación en una zona de alta densidad de tránsito, sino también convertirse en un nuevo ícono urbano gracias al diseño innovador del puente peatonal, que incluirá una bicisenda y funcionará como mirador panorámico. El puente peatonal, que será circular y tendrá un diámetro de 140 metros, se perfila como una de las características más distintivas de la obra. Según detalló el gobierno porteño, su diseño permitirá cruzar la barrera urbana que representan las autopistas y las vías del tren, conectando de manera fluida la Avenida Figueroa Alcorta con la Avenida Costanera Rafael Obligado. Además, su estructura elevada ofrecerá vistas únicas de los alrededores, incluyendo los despegues y aterrizajes de los aviones en el Aeroparque. Un detalle del innovador diseño de las nuevas obras Por su parte, el túnel vehicular, agilizará el tránsito en una zona que conecta puntos estratégicos como la Ciudad Universitaria, el estadio de River Plate, el Parque de la Innovación y el Parque Costero. Esta obra busca resolver los problemas de congestión vehicular (“es una zona que colapsa con el tránsito”, expresó Macri) y también mejorar las alternativas para retomar hacia el norte, una necesidad urgente en un área con alta circulación diaria. El proyecto, que será licitado en la segunda mitad del año, tiene previsto iniciar su construcción en el primer semestre de 2026. Según las estimaciones oficiales, la obra demandará un plazo aproximado de 20 meses para su finalización. Durante este tiempo, se espera que la intervención transforme no solo la movilidad, sino también el paisaje urbano de la zona. El puente también servirá como un punto panorámico El medio ambiente y la integración urbana también han sido considerados en el diseño de esta infraestructura. El puente circular, visible desde el aire y los parques aledaños, se integrará al entorno como un elemento arquitectónico que combina funcionalidad y estética. Además, la inclusión de una bicisenda refuerza el compromiso de la ciudad con la movilidad sustentable, promoviendo el uso de medios de transporte alternativos. La ubicación estratégica de esta obra responde a la necesidad de mejorar la conectividad en una de las áreas más dinámicas de la ciudad. Según informó el gobierno porteño, la zona donde se desarrollará el proyecto concentra una gran cantidad de actividades académicas, deportivas y recreativas, lo que genera un flujo constante de personas y vehículos. El puente peatonal no solo será un medio de conexión, sino también un espacio de encuentro y contemplación. Su diseño en forma de anillo, que podrá ser apreciado desde distintos puntos de la ciudad, lo posiciona como un nuevo símbolo de la arquitectura porteña. Desde su punto más alto, los usuarios podrán disfrutar de vistas panorámicas que incluyen el Río de la Plata y el Aeroparque, convirtiéndolo en un atractivo tanto funcional como turístico. Por su parte, el túnel vehicular deberá atravesar múltiples barreras urbanas, incluyendo autopistas y vías ferroviarias, lo que implica un trabajo de ingeniería de alta complejidad.
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