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» Misioneslider
Fecha: 25/01/2025 01:30
El Microcentro de Buenos Aires se vuelve más verde con nuevas calles El Microcentro de Buenos Aires está en camino de sumar dos «Calles Verdes» que transformarán el paisaje urbano de la zona. Se trata de un tramo de 8 cuadras de Tucumán, entre Carlos Pellegrini y Leandro N. Alem; y de 25 de Mayo entre Tucumán y Córdoba. En estas nuevas calles verdes, se busca darle más espacio a los peatones y a las superficies verdes, reduciendo el espacio para los autos y fomentando una movilidad más sostenible. Las obras ya han comenzado y se espera que duren aproximadamente 14 meses. En estos momentos, las cuadrillas trabajan en las dos cuadras de 25 de Mayo y en un primer tramo de Tucumán entre el Bajo y Reconquista. Una vez finalizadas estas secciones, se continuará con la transformación de Tucumán hasta llegar a Pellegrini, con cortes de tránsito parciales que se extenderán por unos 3 meses cada uno. En total, se sumarán 2.918 m2 de espacio para peatones, 406 m² de superficie verde y 85 nuevos árboles en el área del Microcentro. Además de la incorporación de más áreas verdes, se instalarán 35 nuevas farolas, 20 cestos de basura y 20 bancos en las calles. También se agregarán dársenas de carga y descarga para facilitar las tareas logísticas y evitar interrupciones en el tránsito peatonal y vehicular. Uno de los objetivos principales de este proyecto es revitalizar la actividad comercial en la zona. Con el nuevo diseño urbano, se espera que los locales gastronómicos puedan instalar mesas y sillas en las veredas, creando un ambiente más atractivo para los visitantes y residentes. La intención es que el Microcentro tenga «más vida» y que la gente circule por la zona durante todo el día. El presupuesto asignado para estas obras es de $ 7.549.853.403, con el objetivo de crear un entorno más sostenible y amigable para los vecinos y visitantes que transitan la zona a diario. El ministro de Espacio Público e Higiene Urbana, Ignacio Baistrocchi, ha destacado la importancia de estas transformaciones para mejorar la calidad de vida en el Microcentro. Un diseño que se expande a otros barrios El concepto de «calles verdes» no se limita al Microcentro, sino que se ha extendido a otros barrios de la ciudad. Uno de los proyectos más destacados fue la reconversión de Honorio Pueyrredón en Caballito, donde se creó un parque lineal de ocho cuadras en la mano sur de la avenida. En el Microcentro, el año pasado se completó la transformación de Paraguay entre Carlos Pellegrini y Leandro N. Alem, siguiendo el mismo enfoque de dar prioridad a los peatones y las áreas verdes. Además, se han realizado reformas similares en otros barrios de Buenos Aires, como Villa Crespo, Villa Urquiza, Villa Luro, Coghlan, Retiro, Villa Gral. Mitre, Almagro, y Liniers, entre otros. Estas intervenciones buscan mejorar el entorno urbano, fomentar la movilidad sustentable y crear espacios más amigables para los habitantes de la ciudad. Cerrando el círculo verde en el Microcentro Las nuevas calles verdes en el Microcentro de Buenos Aires representan un paso importante hacia la creación de un entorno urbano más sostenible y amigable. Con la incorporación de más áreas verdes, árboles, mobiliario urbano y espacios para peatones, la zona se transforma en un lugar más agradable para vivir, trabajar y visitar. Estas intervenciones no solo mejoran la calidad de vida de los habitantes de la ciudad, sino que también contribuyen a la lucha contra el cambio climático y la contaminación ambiental. Con más áreas verdes y una movilidad más sostenible, el Microcentro se convierte en un ejemplo de cómo la planificación urbana puede mejorar la vida de las personas y el entorno en el que viven. En resumen, las calles verdes en el Microcentro de Buenos Aires son un paso en la dirección correcta hacia una ciudad más sustentable, saludable y vibrante para todos sus habitantes. Con más áreas verdes, espacios para peatones y una mayor integración de la naturaleza en el paisaje urbano, el Microcentro se convierte en un lugar donde la calidad de vida y el bienestar de las personas están en el centro de la planificación urbana.
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