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» LT10 Digital
Fecha: 25/10/2024 13:05
Una de las hijas del expiloto contó todo lo que le generaba el casco que utilizaba cuando corría en la Fórmula 1, similar al que utilizará el oriundo de La Plata en los GP de México y Brasil. El piloto argentino Franco Colapinto vuelve a tener acción este fin de semana en la Fórmula 1, en el marco del Gran Premio de México. El piloto argentino viene de terminar en los puntos por segunda vez en sus primeros cuatro grandes premios al cruzar la meta décimo el domingo último en los Estados Unidos, y ahora está listo para continuar la gira americana con la visita de la máxima categoría al Autódromo Hermanos Rodríguez. Y para esta cita en especial, Colapinto reveló este miércoles por la noche un casco especial que usará tanto en el fin de semana de México como en el siguiente, cuando la F1 se presente en el circuito de Interlagos para el Gran Premio de Brasil. Se trata de un casco donde el joven piloto de 21 años homenajea a Carlos Reutemann, el legendario corredor argentino que falleció en julio de 2021 a los 79 años de edad. Colapinto, a través de Lucas Bricco, el diseñador de sus cascos, decidió tomar el clásico diseño del casco que Reutemann utilizó durante su campaña en la Fórmula 1, que comenzó en 1972 y se extendió hasta 1982, cosechando en el camino 12 victorias, seis pole positions y 45 podios. Vale recordar que pocos días después de su fallecimiento, Reutemann fue homenajeado por Sebastian Vettel en su casco cuando la F1 se presentó en el circuito de Silverstone en julio de 2021. Cora Reutemann, hija del expiloto, habló con LT10 y reveló: "Lo que puedo decir es que cuando era chica me escondía para ver algunos Grandes Premios, por el tema del peligro no me dejaban, veía las largadas y cuando veía el casco de papá ya me quedaba tranquila". "Recuerdo el Gran Premio de Monza con el accidente de Ronnie Peterson, fue el peor día, tremendo, pero cuando vi el casco de papá que corría en Ferrari, que salió de todo el fuego y el incidente, se me volvió el alma al acuerdo", agregó. Y acotó: "Siempre me llamó la atención de la manera muy particular que papá tenía de girar la cabeza cuando doblaba en las curvas, no vi a ningún otro piloto hacerlo, o tan pronunciado como lo hacía papá. Eso era muy característico de papá", destacó.
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