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» Noticias del 6
Fecha: 23/09/2024 00:32
Por Carlos Burgueño No solo se trata de la eventual privatización, contra viento y marea, de Aerolíneas Argentinas, una joya casi personal en el sentimiento de parte del kirchnerismo. Otra gema del pasado ideológico de los grandes días de esa fuerza en el poder está silenciosamente en la mira de Javier Milei, para avanzar en su eventual privatización. O reprivatización. Se trata de parte del contenido del Fondo de Garantía de Sustentabilidad (FGS), donde hay acciones valiosas al máximo de empresas de mayoría privada, hoy en poder del Estado nacional luego de la nacionalización de las Administradoras de Jubilación y Pensión (AFJP) en tiempos del primer gobierno de Cristina Fernández de Kirchner. Por ahora, y a diferencia de la empresa aerocomercial presa de los mandamases sindicales que parecen predicar con sus hechos más por la privatización que por el mantenimiento de la compañía bajo administración pública, el proyecto está bajo elaboración silenciosa. Y a la espera de que termine la primera ola privatizadora del gobierno de Javier Milei y que concentra a ocho sociedades: Energía Argentina (Enarsa), Intercargo, AySA, Belgrano Cargas, Sociedad Operadora Ferroviaria (Sofse), Corredores Viales, Nucleoeléctrica Argentina Sociedad Anónima (NASA), Complejo Carbonífero, Ferroviario, Portuario y Energético a cargo de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT). Se le podría sumar al listado la empresa de origen mendocino Industrias Metalúrgicas Pescarmona SA (Impsa), que se convertirá en días en la primera privatización del gobierno de Javier Milei, y lo que suceda en Aerolíneas y eventualmente el Correo Argentina. Para una segundo o tercera etapa, aparecen las acciones estatizadas de compañías privadas bajo tenencia minoritaria del Estado nacional a través del FGS, una repartición que por ahora sigue manejando la Anses, pero que está en la mira de Luis “Toto” Caputo desde el día en que asumió su gestión en el Palacio de hacienda. (Fuente: El Perfil)
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