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» El Destape Web
Fecha: 26/04/2024 15:01
El Gobierno mantendrá el beneficio de derechos de exportación para las exportaciones del sector automotor que hayan sido superiores al nivel establecido del año 2020 --es decir, si evidencian ventas incrementales--y sistematizará el régimen que permite que las autopartistas puedan vender insumos a las terminales sin pagar aranceles e impuestos de importación. Además, rebajará aranceles a matrices y moldes que son insumos para la industria. A partir de junio se homologarán los ensayos de Licencias para la Configuración de Modelos (LCM) con Brasil, lo que permitirá a las empresas acelerar el lanzamiento de nuevos vehículos. Se busca mejorar la competitividad de un sector que emplea a más de 75 mil personas. El Ministerio de Economía lanzó un paquete de medidas con el objetivo de mejorar la competitividad e impulsar el crecimiento del sector automotriz, uno de los más importantes del país con el 10 por ciento de la producción total industrial y más de 75 mil empleos. Entre las medidas alcanzadas, se decidió mantener la exención de derechos de exportación para las exportaciones incrementales que estaba vigente desde 2021. A partir de este beneficio, las empresas automotrices están eximidas del pago de derechos de exportación a partir del excedente de exportaciones respecto a las realizadas en 2020. El Ministerio, además, sistematizará y digitalizará el régimen de Reposición de Existencias (Repostock), una variante que permite importar mercaderías destinadas a la reposición de aquellas que, previamente importadas, luego de ser objeto de los procesos industriales, hayan sido exportadas. Esta variante de la importación temporal es clave para sectores como el automotriz y autopartista. La medida permite, por caso, que los proveedores de las terminales les vendan partes a las terminales sin aranceles e impuestos, lo que mejora la competitividad exportadora del sector automotriz. De esta manera, cae el costo de las autopartes nacionales con destino a exportación. A partir de la decisión del Ministerio habrá, además, una rebaja de aranceles a matrices y moldes, bienes de capital que son utilizados por las automotrices pero también por otros sectores. Los aranceles de moldes de metal usados por la industria automotriz pasarán del 35 por ciento al 12,6 por ciento, mientras que los moldes de inyección plástica pasarán del 24 al 12,6 por ciento. A partir de junio se homologarán los ensayos de Licencias para la Configuración de Modelos (LCM) con Brasil. Esto significa que no será necesario duplicar aquellos ensayos que ya están reconocidos por el país vecino y viceversa. Hasta ahora, era necesario realizar ensayos en Argentina ya que no se reconocían las homologaciones hechas por Brasil. De esta manera, se simplifica y se aceleran los tiempos de evaluación de nuevos modelos de vehículos, lo que permitirá a las empresas acelerar el lanzamiento de nuevos modelos. A la vez, permitirá homologar modelos más rápidamente en el país vecino por lo que se incrementarán las exportaciones. El acuerdo con Brasil contempla, por ejemplo, que para el caso de los automóviles a combustión interna, hasta 16 requisitos de seguridad de los 21 hoy exigidos en nuestra legislación serán reconocidos en base a la homologación de Brasil. En el caso de un auto eléctrico se reconocerán 17 de 22 requisitos. “Es un sector que tiene un fuerte componente de insumos importados, en donde la competencia en el mundo es muy ajustada. Pequeños márgenes pueden dejar al país afuera de grandes proyectos de inversión. Buscamos darle mayor competitividad al sector en Argentina para mejorar la producción y la creación de empleo”, señaló la subsecretaria de Política Industrial, Daniela Ramos. Argentina es uno de los 40 países con capacidad para producir autos. Este sector representa el 10 por ciento de la producción industrial del país y con valores de exportación de alrededor de 8.900 millones de dólares anuales. Además, la industria automotriz genera el 6% del empleo industrial registrado, con unos 76.000 ocupados, y es el segundo complejo exportador del país, después de la soja. Cómo funciona el esquema de incentivos ¿Qué es y para qué sirve la exención de los derechos de exportación? Los derechos de exportación son tributos que se cobran a las exportaciones. Su exención implica mejorar la competitividad de los bienes exportados en mercados internacionales y dejar de financiar al Estado con divisas que deberían nutrir la actividad económica. Tanto terminales automotrices como autopartistas solo pagan derechos de exportación hasta el monto facturado en 2020 y, una vez superado ese nivel, no tributarán para las nuevas exportaciones que generen. ¿Qué son las exportaciones incrementales para la industria automotriz? Es el mecanismo por el cual las empresas automotrices que aumentan sus exportaciones en comparación con 2020 pagan 0% de derechos de exportación por las ventas incrementales al exterior. Este mecanismo mejora la competitividad en el mercado externo y aumenta las exportaciones del sector. ¿Qué es el régimen Repostock? Este régimen busca mejorar la competitividad de las empresas argentinas en el exterior, mediante la eliminación de parte de los impuestos que pagan a los insumos importados. Establece condiciones y beneficios en la importación temporal de mercaderías para la industria y su posterior exportación para consumo. ¿Qué son las importaciones temporales? Es ingresar por un plazo determinado bienes de capital al territorio aduanero con eximición de derechos de importación. Los derechos a la importación son un impuesto recaudado por las autoridades aduaneras en las fronteras. De esta forma, las importaciones temporales aseguran que los bienes no permanezcan en el país, pero proveen de mayor flexibilidad a los productores, siempre y cuando permanezcan en el territorio aduanero. ¿Qué es la ley Promoción de la Industria Automotriz-Autopartista? Es una ley que busca promover inversiones en el sector automotriz y autopartistas. Busca generar un aporte en términos de producción, empleo y exportaciones industriales, y apunta a impulsar eslabonamientos productivos de alto valor agregado en la industria. Contempla beneficios para las inversiones que se presenten hasta el 31 de diciembre de 2027 como devolución anticipada del IVA. Esto otorga mayor dinamismo y saldo a favor de las empresas.
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